«Водоканал» обеспечит водой и канализацией намывные территории на Васильевском острове
ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» ведет работы по строительству участка первой очереди канализационного коллектора для отведения стоков с намывной территории Васильевского острова. Работы планируется завершить в первом квартале 2016 года. Новый участок коллектора обеспечит отведение 39 тысяч кубических метров стоков в стуки.
По заказу Водоканала институт ГУП «Ленгипроинжпроект» разработал проект строительства общесплавного тоннельного канализационного коллектора для отведения стоков с намывной территории Васильевского острова. С учетом проектов планировки и сроков развития намывных территорий, в проекте предусмотрено выделение двух очередей строительства коллектора.
Первая очередь – для обеспечения водоотведения с южной части Васильевского острова; вторая очередь – с северной. Проектом предусмотрено сооружение общесплавного тоннельного канализационного коллектора общей длиной 4, 9 км и диаметром 2- 2,5 м. Первая очередь коллектора предусматривает прокладку тоннеля длиной около 1,9 км. Также необходимо построить семь шахт.
Трасса строящегося канализационного коллектора пройдет от существующей шахты, которая находится на пересечении Наличной улицы и Наличного переулка, мимо Василеостровской насосной станции, под ул. Нахимова, Прибалтийской площадью и Морской набережной.
Сейчас уже закончены работы по проходке пяти стволов шахт (четыре из них готовы на 100%, одна находится в готовности 50%). Также выполнена проходка двух тоннелей длиной 183 и 290 метров (это составляет около 25% от общего объема работ). В одной из шахт проведены работы по технологическому оснащению ствола. Кроме того, построена камера для перспективного подключения сетей с намывных территорий Васильевского острова.
Строительство участка первой очереди коллектора (эти работы должны быть завершены в первом квартале 2016 года) обеспечит отведение 39 тысяч кубических метров стоков в стуки. В целом же коллектор (с учетом второй очереди) будет принимать 60 тысяч кубических метров сточных вод в сутки.
На две недели раньше графика, 15 ноября, завершится ремонт путепровода Тосно-Шапки.
"Проблема на этом объекте была в несогласованности действий между РЖД и Ленинградской областью", - сообщил Михаил Козьминых, председатель областного Комитета по дорожному хозяйству. "Проект предполагал наличие "окон" в движении скоростного поезда Москва - Санкт-Петербург. Стоимость этих "окон" превышала стоимость ремонта в 1,5 раза. Поэтому мы были вынуждены откорректировать проектную документацию с точки зрения нашей независимости от железной дороги. Это было сделано, было также заключено новое дополнительное соглашение с подрядчиком (ООО "Всеволожск СтройПроект") и определены новые сроки", - рассказал председатель дорожного комитета.
Как сообщили, со своей стороны, представители подрядчика, при наличии "правильного проекта" работы были бы завершены еще в прошлом году. "Только благодаря тому, что в течение трех месяцев новое руководство комитета подготовило изменения в проект, мы смогли сделать ремонт", - заявили в подрядной организации.
В течение всего периода согласований объект был практически бесхозным, почти год на нем не проводились работы. "Но мы сумели достигнуть понимания с подрядной организацией, которая несла затраты на содержание моста в зимний период, не входящие в смету, и мост все-таки удалось восстановить", - прокомментировал Михаил Козьминых. В итоге объект будет в нынешнем году все-таки закончен.
Через путепровод Тосно-Шапки проходит 25 тыс. автомобилей в сутки.