"Строителей ЛАЭС-2" могут обязать ремонтировать используемые региональные дороги
Региональные дороги, по которым подвозят стройматериалы на ЛАЭС-2 в Сосновом Бору, должны быть приведены в нормативное состояние за счет строителей, заявил председатель Комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области Михаил Козьминых.
По его мнению, необходимо заключить соглашение о компенсации вреда, причиняемого региональным автодорогам вследствие их использования для подвоза стройматериалов, из бюджета строящейся ЛАЭС-2. Первое такое соглашение, как ожидается, будет заключено сегодня с концессионером и генеральным подрядчиком другого объекта федерального значения – участка платной магистрали Москва – Санкт-Петербург, который пройдет по территории Тосненского района Ленобласти.
"Мы выступили инициаторами и разговаривали с руководителями строящейся ЛАЭС-2. Принципиально мы пытаемся с ними договориться о восстановлении дорог, которые были включены в их производственный процесс. К сожалению, понимания мы там не нашли, но свою работу в этом направлении мы продолжим", - заявил Михаил Козьминых. Он подчеркнул: не может строительство федерального объекта настолько ухудшать состояние региональных дорог, чтобы потом требовались дополнительные средства из бюджета Ленобласти на их восстановление.
ЗакС Петербурга не поддержал законопроект об ограничении передачи исторических зданий РПЦ. «За» проголосовали лишь 12 депутатов из 50.
Напомним, законопроект предполагал введение запрета на передачу РПЦ объектов, в которых более 25 лет работали заведения культуры. Авторы законопроекта – депутаты «Яблока», выдвинувшие инициативу после просьбы РПЦ о передаче ей Исаакиевского собора.
Ранее правительство Петербурга приняло решение о сохранении Исаакиевского собора в оперативном управлении Государственного музея-памятника "Исаакиевский собор". Ранее Санкт-Петербургская епархия РПЦ обратилась к городским властям с просьбой передать ей здание Исаакиевского собора в безвозмездное пользование.