"Строителей ЛАЭС-2" могут обязать ремонтировать используемые региональные дороги
Региональные дороги, по которым подвозят стройматериалы на ЛАЭС-2 в Сосновом Бору, должны быть приведены в нормативное состояние за счет строителей, заявил председатель Комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области Михаил Козьминых.
По его мнению, необходимо заключить соглашение о компенсации вреда, причиняемого региональным автодорогам вследствие их использования для подвоза стройматериалов, из бюджета строящейся ЛАЭС-2. Первое такое соглашение, как ожидается, будет заключено сегодня с концессионером и генеральным подрядчиком другого объекта федерального значения – участка платной магистрали Москва – Санкт-Петербург, который пройдет по территории Тосненского района Ленобласти.
"Мы выступили инициаторами и разговаривали с руководителями строящейся ЛАЭС-2. Принципиально мы пытаемся с ними договориться о восстановлении дорог, которые были включены в их производственный процесс. К сожалению, понимания мы там не нашли, но свою работу в этом направлении мы продолжим", - заявил Михаил Козьминых. Он подчеркнул: не может строительство федерального объекта настолько ухудшать состояние региональных дорог, чтобы потом требовались дополнительные средства из бюджета Ленобласти на их восстановление.
В настоящий момент по капремонту крыш процент исполнения плана на 2015 год составляет только 65%, такая же готовность по фасадам, рассказал сегодня журналистам генеральный директор НО «Фонд – региональный оператор капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах» Денис Шабуров.
Глава Фонда объяснил, что по тем кровлям, которые были законтрактованы до 1 июля, процент исполнения выше – около 90%, а вот объекты, конкурсы на которые проведены после 1 июля отстают – только 30%. Напомним, отставание от плана-графика по ремонту кровель в Петербурге стало одной из причин отставки прежнего главы Фонда Дмитрия Локтаева. Подрядчики, недовольные сметным ценообразованием, проигнорировали объявленные конкурсы, тем самым сорвав сроки реализации программы.
По словам господина Шабурова, в настоящий момент объемы исполнения работ растут – за последнюю неделю было выполнено до 10% работ. Что касается мягких кровель, то тут у фонда опасений нет – все будет выполнено срок, а вот по жестким господин Шабуров вполне допускает просрочки. Все объекты программы должны быть сданы до 15 октября 2015 года, если же подрядчики, работающие на жестких кровлях не уложатся – их ждут штрафы. «Тем не менее, в осенний период никаких раскрытых кровель у нас не будет. Будут применяться специальные гидро- и теплоизолирующие материалы, протечек не ожидаем», - рассказал глава Фонда.