"Строителей ЛАЭС-2" могут обязать ремонтировать используемые региональные дороги
Региональные дороги, по которым подвозят стройматериалы на ЛАЭС-2 в Сосновом Бору, должны быть приведены в нормативное состояние за счет строителей, заявил председатель Комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области Михаил Козьминых.
По его мнению, необходимо заключить соглашение о компенсации вреда, причиняемого региональным автодорогам вследствие их использования для подвоза стройматериалов, из бюджета строящейся ЛАЭС-2. Первое такое соглашение, как ожидается, будет заключено сегодня с концессионером и генеральным подрядчиком другого объекта федерального значения – участка платной магистрали Москва – Санкт-Петербург, который пройдет по территории Тосненского района Ленобласти.
"Мы выступили инициаторами и разговаривали с руководителями строящейся ЛАЭС-2. Принципиально мы пытаемся с ними договориться о восстановлении дорог, которые были включены в их производственный процесс. К сожалению, понимания мы там не нашли, но свою работу в этом направлении мы продолжим", - заявил Михаил Козьминых. Он подчеркнул: не может строительство федерального объекта настолько ухудшать состояние региональных дорог, чтобы потом требовались дополнительные средства из бюджета Ленобласти на их восстановление.
Долларовые инвестиции в коммерческую недвижимость страны снизились в три раза, подсчитали эксперты, до $2,1 млрд. Годом ранее объем инвестиций в коммерческую недвижимость РФ составлял $ 5,8 млрд.
Как отмечают в компании S.A.Ricci, в третьем квартале текущего года объем вложений составил $660 млн долларов, в два раза меньше, чем годом ранее.
Эксперты поясняют, что практически весь объем инвестиций пришелся на Москву и Московскую область. При этом вложения в недвижимость Петербурга и вовсе упали до $10,3 млн., с отметки в $146 млн долларов в 2013 год.
Чаще всего инвестировали в торговую недвижимость и офисы
В компании ожидают, что объем инвестиций в коммерческую недвижимость по результатам 2015 года не превысит $3 млрд долларов.