Реставрация Цирка на Фонтанке закончится в конце ноября
Реставрация Цирка на Фонтанке завершится 26 ноября. Об этом сообщил глава компании «Стройкомплект» Максим Орлов. Данная организация выполняет основные подрядные строительные работы на объекте. 14 декабря в обновленном историческом цирке должно пройти первое представление.
По словом подрядчика, работы на площадке идут практически без отставания от графика, несмотря на возникший несколько месяцев назад провал по времени. Перерыв в работе произошел из-за принятого в КГИОП решения сохранить старый купол и сверху воссоздать второй. Новая конструкция должна взять на себя основную нагрузку и защитить от снега.
«К монтажу купола мы приступили только в конце июля. Смонтировали его до сентября, одновременно укрепили весь периметр стен. Сейчас мы продолжаем работы по внешней и внутренней отделке здания. На площадке работают около 260 человек. К условленному в контракте сроку все работы будут завершены», - отметил Максим Орлов.
Напомним, Цирк на Фонтанке, постройки 1877 года, был закрыт на реставрацию в июле 2014 года. Генподрядчиком работ за 770 млн рублей на объекте стало ФГУП «Атэкс». В свою очередь, субподрядные работы на основе конкурса стала выполнять ГК «БалтСтрой». «Стройкомплект», считается партнером данного субподрядчика.
Строительство Красносельско-Калининской линии метро от станции "Казаковская" до станции "Путиловская" оценено в 37 млрд 970 млн рублей. Такова начальная стоимость конкурса с ограниченным участием, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Заявок ждут до 15 октября, победитель станет известен 27 октября.
Сооружение ветки будет вестись с 13 стройплощадок, расположенных на проспектах Стачек, Ленинском, улицах Броневой, Васи Алексеева, Маршала Говорова, дороге на Турухтанные острова. Срок завершения работ, включающих проектирование - 30 апреля 2022 года.
Строительство разделено на этапы. В рамках первого рассматриваемого этапа следует построить два станционных комплекса глубокого заложения «Казаковская» и «Путиловская». «Казаковская» будет пилонного типа с одним наземным вестибюлем, «Путиловская» - колонная, тоже с одним наземным вестибюлем, пересадочная на станцию «Кировский завод» Кировско-Выборгской линии.
Должны быть построены перегонные тоннели между станциями «Казаковская» и «Путиловская», съезды, оборотные тупики и другие тоннели путевого развития за станциями «Казаковская» и «Путиловская», соединительная ветка с Кировско-Выборгской линией, притоннельные и дополнительные сооружения перегона для использования его в качестве защитного объекта. Второй вестибюль и наклонный ход «Казаковской» предусмотрены на 5 этапе строительства. Длина проектируемого участка линии в двухпутном исчислении – 5,1 км, в том числе соединительная ветка – 0,9 км, эксплуатационная длина участка 2,5 км.
Одновременно объявлены конкурсы на разработку рабочей документации и на горно-экологический мониторинг проектируемого участка. Цена вопросов - 999,8 млн рублей и 914,2 млн рублей соответственно. Победители станут известны 22 октября 2015 года.