Доля отказов в выдаче ипотеки снижается
Доля отказов банков россиянам в выдаче кредитов снижается, отмечают в Национальном бюро кредитных историй.
С апреля 2015 года доля отказов в предоставлении кредитов (в том числе и ипотеки) населению снижается, приблизившись к уровню отклоненных заявок, зафиксированных в 2014 году. Так, в августе 2015 года доля отказов в розничном кредитовании составила 90,1%, уменьшившись на 3,5% по сравнению с пиком кризиса в феврале 2015 года (93,6%). Снижение данного показателя свидетельствует о том, что банки адаптировались к новым «реалиям» и увеличили темпы выдачи кредитов населению по сравнению с ситуацией начала года, когда кредитные конвейеры были, по сути, остановлены.
Стоит также отметить, что помимо снижения доли отказов, в процессе розничного кредитования наметилась еще одна очень важная тенденция - вырос средний скоринговый бал по одобряемым заявкам. В августе 2015 года он составил 677 баллов, тогда как в январе был на уровне 668. Это говорит о том, что подход к кредитованию граждан со стороны банков стал более тщательным. С одной стороны, это естественным образом привело к сокращению числа заемщиков, а с другой – к улучшению их «качества».
Что касается причин отказов в кредитах, то в их структуре за три летних месяца 2015 года произошли некоторые изменения. Обращает на себя внимание рост доли отказов в связи с кредитной политикой заимодавца и по причине неудовлетворительной кредитной истории.
Комитет финансов Смольного предлагает повысить стоимость разовой поездки в метро до 40 рублей. Проезд в трамвае и автобусе может подорожать до 35 рублей или даже до 40 рублей.
О том, что такие предложения рассматриваются сообщил председатель комитета финансов Алексей Корабельников.
По его словам, " единоразовый тариф необходимо повышать значительно". При этом чиновник пояснил, что разовым тарифом на проезд в городе пользуется ограниченное число пассажиров – около 10 – 15%. Льготные же категории, те, кто ездит постоянно – покупают карточки. Рост тарифов будет постепенным - 38 рублей за жетон петербуржцы будут платить только через два года.
То же время Корабельников отметил, что окончательное решение по тарифной политике пока не принято. Как уточняет «Фонтанка.ру», высокопоставленный собеседник в Смольном, губернатор Петербурга Георгий Полтавченко пока не согласовал существенное увеличение стоимости проезда в общественном транспорте.