В Петербурге отремонтировано лишь 64% крыш
Процент исполнения программы по ремонту крыш в Петербурге в настоящее время составляет 64%. Об этом заявил председатель Жилищного комитета Валерий Шиян.
Он отметил, что общий объем программы капремонта составляет 7 млрд рублей, но сейчас выполняются работы на 5,4 млрд рублей. По словам Шияна, всего в программу попали 348 кровель, процент исполнения составляет 64%. При этом на 198 крышах исполнение составляет менее 50%, отмечает «Фонтанка.ру».
Одна из причин задержки выполнения ремонтных работ в том, что по 228 адресам контракты были заключены только после 1 июля.Ремонт внутренних систем теплоснабжения завершен на 84,5%. Всего в программу попали 428 домов, по 114 исполнение составляет менее 50%.Планиуремый ремонт фасадов выполнен на 65%.
Строительство Красносельско-Калининской линии метро от станции "Казаковская" до станции "Путиловская" оценено в 37 млрд 970 млн рублей. Такова начальная стоимость конкурса с ограниченным участием, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Заявок ждут до 15 октября, победитель станет известен 27 октября.
Сооружение ветки будет вестись с 13 стройплощадок, расположенных на проспектах Стачек, Ленинском, улицах Броневой, Васи Алексеева, Маршала Говорова, дороге на Турухтанные острова. Срок завершения работ, включающих проектирование - 30 апреля 2022 года.
Строительство разделено на этапы. В рамках первого рассматриваемого этапа следует построить два станционных комплекса глубокого заложения «Казаковская» и «Путиловская». «Казаковская» будет пилонного типа с одним наземным вестибюлем, «Путиловская» - колонная, тоже с одним наземным вестибюлем, пересадочная на станцию «Кировский завод» Кировско-Выборгской линии.
Должны быть построены перегонные тоннели между станциями «Казаковская» и «Путиловская», съезды, оборотные тупики и другие тоннели путевого развития за станциями «Казаковская» и «Путиловская», соединительная ветка с Кировско-Выборгской линией, притоннельные и дополнительные сооружения перегона для использования его в качестве защитного объекта. Второй вестибюль и наклонный ход «Казаковской» предусмотрены на 5 этапе строительства. Длина проектируемого участка линии в двухпутном исчислении – 5,1 км, в том числе соединительная ветка – 0,9 км, эксплуатационная длина участка 2,5 км.
Одновременно объявлены конкурсы на разработку рабочей документации и на горно-экологический мониторинг проектируемого участка. Цена вопросов - 999,8 млн рублей и 914,2 млн рублей соответственно. Победители станут известны 22 октября 2015 года.