В Петербурге отремонтировано лишь 64% крыш
Процент исполнения программы по ремонту крыш в Петербурге в настоящее время составляет 64%. Об этом заявил председатель Жилищного комитета Валерий Шиян.
Он отметил, что общий объем программы капремонта составляет 7 млрд рублей, но сейчас выполняются работы на 5,4 млрд рублей. По словам Шияна, всего в программу попали 348 кровель, процент исполнения составляет 64%. При этом на 198 крышах исполнение составляет менее 50%, отмечает «Фонтанка.ру».
Одна из причин задержки выполнения ремонтных работ в том, что по 228 адресам контракты были заключены только после 1 июля.Ремонт внутренних систем теплоснабжения завершен на 84,5%. Всего в программу попали 428 домов, по 114 исполнение составляет менее 50%.Планиуремый ремонт фасадов выполнен на 65%.
Стали известны результаты предквалификационного отбора на строительство участка Невско-Василеостровской линии метро от станции "Приморская" до станции "Улица Савушкина", включая станцию «Новокрестовская». По данным сайта госзакупок, претендент только один – ОАО «Метрострой» с ценой 30 млрд 086 млн рублей.
Заявка второго участника ООО «Спецстрой» отклонена по целому ряду причин – не подтвержден опыт, не представлены документы о наличии соответствующей материально-технической базы и другие. Конкурс с ограниченным участием, начальная цена которого составляла 30 млрд 237 млн рублей, признан несостоявшимся. Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Завершение строительства намечено на 28 февраля 2018 года.
Строительная длина участка - 5,8 км. В состав новой ветки входят станции «Новокрестовская» и «Улица Савушкина» с возможностью оборота и ночной стоянки шестивагонных составов. Станция «Новокрестовская» будет располагаться в западной части Крестовского острова, «Улица Савушкина» - южнее пересечения улиц Савушкина и Туристской. Обе станции - мелкого заложения, то есть расстояние от свода тоннелей до поверхности составляет 20 м (аналог габарита – станция «Автово»). Строительство будет вестись открытым способом. Пропускная способность новой ветки - 23 тыс. человек в час или 29 пар поездов в час.
Подземная трасса пройдет в тоннелях глубокого заложения по кварталу жилой застройки северо-западной части Васильевского острова, пересекая Морскую набережную с выходом в Финский залив к «Новокрестовской». В плане тоннель проходит между опор эстакады ЗСД и между свай опор проектируемой эстакады над железной дорогой Сестрорецкого направления.