30% женщин-руководителей Ленобласти предпочитают авторитарный подход
На Евразийском женском форуме представили портрет женщины-лидера Ленинградской области. В выборку из 100 руководителей вошли представители бизнеса, власти и лидеры общественных организаций.
Исследование организовала Ленинградская областная торгово-промышленная палата.
Как сообщили в ЛОТПП, типичная женщина-руководитель, работающая и живущая в Ленобласти, - дама 42-47 лет, получившая хорошее образование, любящая путешествовать и уделяющая много времени семье. Из результатов исследования следует, что наиболее удовлетворены своей карьерой и доходами респондентки, возглавляющие производственные предприятия, а особенно – предпочитающие авторитарный стиль руководства. К управленцам с авторитарным подходом себя относят около 30% опрошенных руководителей-женщин. В то же время 55% опрошенных предпочитают демократичный стиль руководства, а 15% - либеральные методы воздействия на подчиненных.
Интересно, что большинство женщин-руководителей (более 70%) в качестве хобби называли виды деятельности, которые традиционно считаются мужскими: путешествия по нестандартным маршрутам, горный туризм, лыжи, скалолазание, велоспорт.
С другой стороны, как отметила одна из участниц опроса Регина Егорова, генеральный директор ООО «Киришистройсервис», и многие характеристики «собирательного портрета» свойственны руководителям-мужчинам. «Если же говорить о стиле руководства, то он определяется конкретными обстоятельствами, ситуацией: где-то надо себя вести демократично, где-то выбрать авторитарный стиль, а где-то – сконцентрироваться на отношениях команды», - добавила г-жа Егорова.
Линию Аэроэкспресса до Пулково чемпионату мира по футболу 2018 года построить не успеют. Об этом заявил замминистра транспорта Николай Асаул.
По его словам, «уже не идет речь о том, чтобы включить проект в программу подготовки к ЧМ-2018 по объективным причинам - его не построить в оставшееся время».
Николай Асаул также подтвердил, пишет «Интерфакс», что правительство РФ пока не приняло решения о выделении Петербургу средств на строительство трассы.
Добавим, что в рамках проекта строительства аэроэкспресса предполагается реконструкция 12 км существующего железнодорожного пути (участок Петербург – Балтийский – Шоссейная), строительство 5,4 км новой двухпутной железнодорожной линии (участок ст. Шоссейная – аэропорт Пулково). Также запланированы строительство железнодорожного терминала в аэропорту Пулково, обустройство терминала на Балтийском вокзале, приобретение нового подвижного состава.