РСГ-Финанс разместил выпуск биржевых облигаций на 3 млрд. рублей
22 сентября 2015 г. состоялось размещение биржевых облигаций «РСГ-Финанс» (входит в контур ГК «КОРТРОС» - до ребрендинга «РЕНОВА-СтройГруп») общей номинальной стоимостью 3 млрд руб.
Размещение проходило на ЗАО «ФБ ММВБ» по открытой подписке в форме «букбилдинг». Ставка первого купона по биржевым облигациям была определена в размере 15% годовых. Эффективная доходность биржевых облигаций к полуторагодовой оферте составила 15,56 % годовых.
Генеральный директор ГК «КОРТРОС» Станислав Киселёв отметил, что обеспечение открытости и финансовой прозрачности деятельности является необходимым условием работы на рынке заимствований для любой компании.
В соответствии с эмиссионными документами номинальный объём займа составляет 3 млрд. рублей, срок обращения – 3 года. Биржевые облигации серии БО-02 имеют шесть полугодовых купонов. Исполнение оферты по биржевым облигациям указанного выпуска назначено на 3 (Третий) рабочий день четвертого купонного периода (23.03.2017 г.).
Стали известны результаты предквалификационного отбора на строительство участка Невско-Василеостровской линии метро от станции "Приморская" до станции "Улица Савушкина", включая станцию «Новокрестовская». По данным сайта госзакупок, претендент только один – ОАО «Метрострой» с ценой 30 млрд 086 млн рублей.
Заявка второго участника ООО «Спецстрой» отклонена по целому ряду причин – не подтвержден опыт, не представлены документы о наличии соответствующей материально-технической базы и другие. Конкурс с ограниченным участием, начальная цена которого составляла 30 млрд 237 млн рублей, признан несостоявшимся. Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Завершение строительства намечено на 28 февраля 2018 года.
Строительная длина участка - 5,8 км. В состав новой ветки входят станции «Новокрестовская» и «Улица Савушкина» с возможностью оборота и ночной стоянки шестивагонных составов. Станция «Новокрестовская» будет располагаться в западной части Крестовского острова, «Улица Савушкина» - южнее пересечения улиц Савушкина и Туристской. Обе станции - мелкого заложения, то есть расстояние от свода тоннелей до поверхности составляет 20 м (аналог габарита – станция «Автово»). Строительство будет вестись открытым способом. Пропускная способность новой ветки - 23 тыс. человек в час или 29 пар поездов в час.
Подземная трасса пройдет в тоннелях глубокого заложения по кварталу жилой застройки северо-западной части Васильевского острова, пересекая Морскую набережную с выходом в Финский залив к «Новокрестовской». В плане тоннель проходит между опор эстакады ЗСД и между свай опор проектируемой эстакады над железной дорогой Сестрорецкого направления.