Cредний размер валютного ипотечного кредита превысил рублевый в 19 раз
Средний размер валютного ипотечного кредита в рублевом эквиваленте в первом полугодии 2015 года превысил размер рублевого ипотечного кредита в 19 раз.
Средний размер предоставленных ИЖК уменьшился с 1,72 до 1,64 миллиона рублей, при этом в Москве он составил 3,8 миллиона рублей, сообщает РИА "Новости".
В то же время количество ипотечных кредитов в иностранной валюте уменьшилось в 7,5 раза – до 55. Объем предоставленных средств сократился в 2,2 раза – до 1,7 миллиарда рублей в рублевом эквиваленте.
Таким образом, средний размер валютного ипотечного кредита составляет почти 31 миллион рублей.
Стали известны результаты предквалификационного отбора на строительство участка Невско-Василеостровской линии метро от станции "Приморская" до станции "Улица Савушкина", включая станцию «Новокрестовская». По данным сайта госзакупок, претендент только один – ОАО «Метрострой» с ценой 30 млрд 086 млн рублей.
Заявка второго участника ООО «Спецстрой» отклонена по целому ряду причин – не подтвержден опыт, не представлены документы о наличии соответствующей материально-технической базы и другие. Конкурс с ограниченным участием, начальная цена которого составляла 30 млрд 237 млн рублей, признан несостоявшимся. Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Завершение строительства намечено на 28 февраля 2018 года.
Строительная длина участка - 5,8 км. В состав новой ветки входят станции «Новокрестовская» и «Улица Савушкина» с возможностью оборота и ночной стоянки шестивагонных составов. Станция «Новокрестовская» будет располагаться в западной части Крестовского острова, «Улица Савушкина» - южнее пересечения улиц Савушкина и Туристской. Обе станции - мелкого заложения, то есть расстояние от свода тоннелей до поверхности составляет 20 м (аналог габарита – станция «Автово»). Строительство будет вестись открытым способом. Пропускная способность новой ветки - 23 тыс. человек в час или 29 пар поездов в час.
Подземная трасса пройдет в тоннелях глубокого заложения по кварталу жилой застройки северо-западной части Васильевского острова, пересекая Морскую набережную с выходом в Финский залив к «Новокрестовской». В плане тоннель проходит между опор эстакады ЗСД и между свай опор проектируемой эстакады над железной дорогой Сестрорецкого направления.