Фонтан «Шар» капитально отремонтируют
24 сентября начинается капитальный ремонт фонтана «Шар», расположенного в центре Петербурга, на пересечении Малой Садовой улицы и Невского проспекта. Ожидается, что работы будут полностью завершены к весне 2016 года.
Как отмечает петербургский "Водоканал", сегодня фонтан «Шар» отключили и передали подрядной организации, которая будет заниматься капитальным ремонтом. Предстоит отремонтировать внутреннюю инженерную систему фонтана, наладить подачу воды через насадки, восстановить электромагнитные клапаны. Также необходимо обновить мощение плитки вокруг фонтана. Н
В процессе ремонта будет отремонтировано, и, в случае необходимости – заменено всё инженерное оборудование фонтана. Также будут восстановлены и архитектурные конструкции фонтана.
Кроме того, после капитального ремонта у фонтана «Шар» появятся новые возможности – он будет показывать время, т.е. выполнять функцию часов. Такая функция была заложена в проект фонтана изначально, однако она не была реализована.
Напомним, что фонтан на Малой Садовой представляет собой шар из мрамора весом в 739 кг, который вращается в струях воды. Шар расположен на 12 гранитных ступенях с бронзовыми цифрами.
Финансирование ремонтных работ будет осуществляться в рамках бюджетной субсидии, предоставленной Водоканалу на возмещение затрат на капитальный ремонт фонтанов в 2015 году.
Вице – губернатор Игорь Албин не исключил возможности изъятия земли для строительства станции метро "Горный институт" в Петербурге.
Дело в том, что ООО "Новый берег" отказывается продавать свою землю на территории этой стройки, поэтому чиновники ищут выходы. Компания запрашивает цену, которую Смольный называет "чрезмерно завышенной".
В связи с этим вице-губернатор Игорь Албин допускает, что в данном случае придется применить закон об изъятии земель для госнужд по сочинской схеме, сообщает dp.ru.
Согласно конкурсной документации по строительству "Горного института", подрядчик должен будет до конца 2019 года построить перегоны, а также две станции: "Театральную" и "Горный институт".
Обе станции будут пилонными, то есть состоящими из трех залов: центрального и двух боковых с посадочными платформами. В Петербурге пилонными станциями являются "Горьковская", "Московские ворота", "Нарвская", "Площадь Ленина", "Пушкинская" и "Спасская".