МГСУ провел экспертизу национальных стандартов
НИУ Московский государственный строительный университет завершил экспертизу стандартов оценки опыта и деловой репутации строительных компаний. Об этом 24 сентября 2015 года сообщает официальный сайт университета.
Научно-исследовательская работа по экспертизе проводилась в отношении национальных стандартов добровольного применения ГОСТ Р 56002-2014 «Оценка опыта и деловой репутации строительных организаций» и ГОСТ Р 66.0.01-2015 «Оценка опыта и деловой репутации субъектов предпринимательской деятельности. Национальная система стандартов. Общие положения, требования и руководящие принципы».
Данные стандарты были разработаны членами Технического комитета 0 66 «Оценка опыта и деловой репутации предприятий», утверждены и введены в действие Приказами Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 17 апреля 2014 г. № 366-ст и от 10 июля 2015 г. № 895-ст, соответственно.
Стандарты направлены на формализацию подходов к оценке опыта и деловой репутации субъектов предпринимательской деятельности для получения определенного числового значения. Независимая и публичная оценка деловой репутации компаний является одним из эффективных инструментов развития конкуренции и направлена по получение преимущества при определении исполнителя на конкурсной основе в рамках Федерального закона № 44-ФЗ от 5 апреля 2013 года, а также при выборе строительной компании для реализации частных бизнес-проектов.
В результате проведенного анализа установлено, что выбранная разработчиками методология факторной оценки отвечает целям разработки стандартов, является объективной и верифицируемой. Экспертное заключение НИУ МГСУ направлено в ТК 066.
Комитет финансов Смольного предлагает повысить стоимость разовой поездки в метро до 40 рублей. Проезд в трамвае и автобусе может подорожать до 35 рублей или даже до 40 рублей.
О том, что такие предложения рассматриваются сообщил председатель комитета финансов Алексей Корабельников.
По его словам, " единоразовый тариф необходимо повышать значительно". При этом чиновник пояснил, что разовым тарифом на проезд в городе пользуется ограниченное число пассажиров – около 10 – 15%. Льготные же категории, те, кто ездит постоянно – покупают карточки. Рост тарифов будет постепенным - 38 рублей за жетон петербуржцы будут платить только через два года.
То же время Корабельников отметил, что окончательное решение по тарифной политике пока не принято. Как уточняет «Фонтанка.ру», высокопоставленный собеседник в Смольном, губернатор Петербурга Георгий Полтавченко пока не согласовал существенное увеличение стоимости проезда в общественном транспорте.