МГСУ провел экспертизу национальных стандартов
НИУ Московский государственный строительный университет завершил экспертизу стандартов оценки опыта и деловой репутации строительных компаний. Об этом 24 сентября 2015 года сообщает официальный сайт университета.
Научно-исследовательская работа по экспертизе проводилась в отношении национальных стандартов добровольного применения ГОСТ Р 56002-2014 «Оценка опыта и деловой репутации строительных организаций» и ГОСТ Р 66.0.01-2015 «Оценка опыта и деловой репутации субъектов предпринимательской деятельности. Национальная система стандартов. Общие положения, требования и руководящие принципы».
Данные стандарты были разработаны членами Технического комитета 0 66 «Оценка опыта и деловой репутации предприятий», утверждены и введены в действие Приказами Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 17 апреля 2014 г. № 366-ст и от 10 июля 2015 г. № 895-ст, соответственно.
Стандарты направлены на формализацию подходов к оценке опыта и деловой репутации субъектов предпринимательской деятельности для получения определенного числового значения. Независимая и публичная оценка деловой репутации компаний является одним из эффективных инструментов развития конкуренции и направлена по получение преимущества при определении исполнителя на конкурсной основе в рамках Федерального закона № 44-ФЗ от 5 апреля 2013 года, а также при выборе строительной компании для реализации частных бизнес-проектов.
В результате проведенного анализа установлено, что выбранная разработчиками методология факторной оценки отвечает целям разработки стандартов, является объективной и верифицируемой. Экспертное заключение НИУ МГСУ направлено в ТК 066.
Транспортная модель развития Петербурга будет создана к концу 2016 года. Об этом в рамках международного форума "Мир мостов" заявил вице-губернатор города Игорь Албин.
По его словам, до конца текущего года будет разработано техническое задание для транспортной модели, а уже на ее основе в 2016 году будет подготовлен основной документ, регулирующий развитие дорожной инфраструктуры и транспорта в Петербурге. В разработке транспортной модель примут участи чиновники, научное сообщество, законодательные органы власти, общественные организации и так далее. Вице губернатор подчеркнул, что важно, чтобы работа над документом была прозрачной. Также он отметил, что это будет научно и экономически обоснованный комплексный документ, максимально приближенный к реалиям развития Петербурга.
Игорь Албин сообщил, что большое внимание в транспортной модели будет уделено приграничному развитию дорожной инфраструктуры двух регионов - Петербурга и Ленинградской области.
В частности, уже разрабатываются единые схемы территориального планирования для двух субъектов РФ. "Результаты работы позволят нам не только синхронизировать планы двух регионов, но и сделать комфортной жизнь в нашем городе", - подчеркнул вице-губернатор.
Игорь Албин добавил, что транспортная модель войдет в новый Генплан Петербурга, который будет разработан к 2018 году.