Стоимость выполненных работ на «Зенит – Арене» оценивается в 26,636 млрд рублей
На стройплощадке «Зенит - Арены» на Крестовском острове в Петербурге на 22 сентября выполнено работ на 26,636 млрд рублей. Об этом стало известно в ходе совещания по реализации проекта компанией «Трансстрой».
Вице – губернатор Игорь Албин напомнил, что все общестроительные работы на стадионе должны быть завершены к 27 мая 2016 года, он отметил необходимость корректных расчетов с подрядными организациями, задействованными в стройке.
Кроме того, Игорь Албин нацелил Комитет по строительству на ускорение проведения конкурсных процедур по благоустройству территории вокруг стадиона. Ожидается, что к ноябрю проект комплексного благоустройства западной части Крестовского острова с включением зоны первичного контроля посетителей стадиона получит заключение госэкспертизы, после чего можно будет провести конкурс среди подрядчиков.
Стали известны результаты предквалификационного отбора на строительство участка Невско-Василеостровской линии метро от станции "Приморская" до станции "Улица Савушкина", включая станцию «Новокрестовская». По данным сайта госзакупок, претендент только один – ОАО «Метрострой» с ценой 30 млрд 086 млн рублей.
Заявка второго участника ООО «Спецстрой» отклонена по целому ряду причин – не подтвержден опыт, не представлены документы о наличии соответствующей материально-технической базы и другие. Конкурс с ограниченным участием, начальная цена которого составляла 30 млрд 237 млн рублей, признан несостоявшимся. Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Завершение строительства намечено на 28 февраля 2018 года.
Строительная длина участка - 5,8 км. В состав новой ветки входят станции «Новокрестовская» и «Улица Савушкина» с возможностью оборота и ночной стоянки шестивагонных составов. Станция «Новокрестовская» будет располагаться в западной части Крестовского острова, «Улица Савушкина» - южнее пересечения улиц Савушкина и Туристской. Обе станции - мелкого заложения, то есть расстояние от свода тоннелей до поверхности составляет 20 м (аналог габарита – станция «Автово»). Строительство будет вестись открытым способом. Пропускная способность новой ветки - 23 тыс. человек в час или 29 пар поездов в час.
Подземная трасса пройдет в тоннелях глубокого заложения по кварталу жилой застройки северо-западной части Васильевского острова, пересекая Морскую набережную с выходом в Финский залив к «Новокрестовской». В плане тоннель проходит между опор эстакады ЗСД и между свай опор проектируемой эстакады над железной дорогой Сестрорецкого направления.