Прокуратура нашла нарушения в договорах с дольщиками одной из стройкомпаний
Прокуратура Петроградского района провела проверку соблюдения ООО "Петербургская строительная компания" законодательства, регулирующего вопросы долевого участия граждан в строительстве многоквартирного жилого дома.
Как отмечают в ведомстве, в ходе проверки выяснилось, что в договоры участия в долевом строительстве, заключенные компанией с дольщиками, были включены условия, противоречащие федеральному законодательству. Так, договором предусмотрено, что все споры и разногласия, которые могут возникнуть из договора или в связи с ним, должны решаться Сторонами путем переговоров, и лишь в случае если договоренность не будет достигнута, для урегулирования спора Стороны должны обращаться к судебным органам.
Тем самым, застройщик ограничил возможность дольщика незамедлительно обратиться в суд за зашитой своих прав.
В ведомстве пояснили, что данное условие договора противоречит требованиям действующего законодательства. По результатам проверки прокуратурой района в адрес гендиректора ООО «Петербургская строительная компания» внесено представление, в отношении должностного лица, ответственного за разработку и составление договоров долевого участия в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации, возбуждено 10 дел об административном правонарушении.
Стали известны результаты предквалификационного отбора двух конкурсов с ограниченным участием на строительство продолжения набережной Макарова.
На контракт ценой 4,2 млрд рублей теперь претендуют двое - ЗАО «АБЗ-Дорстрой» и ООО «Мостострой-2» из Тюмени. Компания АО «Асталди С.п.А.» отбор не прошла, не подтвердив наличие материально-технической базы. По мнению комиссии, «нахождение в собственности АО «Асталди С.п.А.» строения площадью 3 600 м2 в городе Риме не позволяет сделать вывод о возможности использования объекта недвижимости в производственных целях».
За договор стоимостью 5,2 млрд рублей боролись шесть петербургских компаний. Предквалификацию прошли АО "Пилон" и ЗАО «ВАД». АО «Асталди С.п.А.» и ООО "Инжиниринговая корпорация "Трансстрой-СПб" не смогли подтвердить соответствующий опыт работ, ООО "Специализированное тоннельное строительство" и ЗАО "ПО «Возрождение» не предоставили свидетельств о наличии необходимой техники.
Напомним, проект предполагает сооружение участка набережной от транспортной связи через остров Серный до Адмиральского проезда в рамках второй очереди. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Работы, согласно данным сайта госзакупок, должны быть завершены к 30 января 2018 года.