Албин пообещал закрыть два асфальтобетонных завода в Коломягах
Асфальтобетонные заводы компаний "ВАД" и "АБЗ-1" будут выведены из промзоны в Коломягах в течение полугода. Об этом заявил вице-губернатор Петербурга Игорь Албин в ходе встречи с жителями Коломяг.
Говоря о судьбе асфальтобетонных заводов вице – губернатор, в ответ на жалобы жителей на неблагоприятную экологическую обстановку, заметил, что «новый производственный сезон они должны начать на других площадках», - сказал он.
На мебельную фабрику, которая также расположена в промзоне муниципалитета, отрицающую применение лакокрасочной продукции в своем производстве, «выйдут с проверкой не только надзорные органы, но и инициативная группа граждан. Дополнительное внимание будет и к котельной, к которой из-за непродуманных градостроительных решений слишком близко подошла жилая застройка», - сообщает пресс – служба вице-губернатора.
Как сообщил на встрече с жителями Коломяг заместитель председателя Комитета по природопользованию и охране окружающей среды Иван Серебрицкий, из 81 предприятия промышленной зоны «Коломяги» с участием специалистов Комитета, Управления Роспотребнадзора по Санкт-Петербургу, природоохранной прокуратуры и прокуратуры Приморского района проведены проверки в отношении 19 предприятий. В настоящее время проводится обработка документов, анализ соответствия фактического состояния посещённых предприятий с представленной природоохранной документацией. До конца октября проверка пройдет еще на 31 предприятии промзоны.
По итогам встречи, вице-губернатор поручил КПООС обеспечить ежедневный мониторинг состояния атмосферного воздуха в Коломягах до конца 2015 года силами передвижной лаборатории, а в 2016 году установить в районе соседства промзоны и жилых домов стационарную мониторинговую станцию.
Кстати, в «АБЗ-1» отметили, что удивлены таким «громким и неожиданным заявлением. Такие решения не принимаются в такой форме. Мы готовы переезжать, если город предоставит другую площадку, но эта земля находится у нас в собственности с 1979 года, и вопрос о переезде содержит много моментов», - пишут «Невские Новости».
Подведены итоги конкурса на реконструкцию автодороги М-11 «Нарва» в Ленинградской области. В борьбе двух претендентов победу одержала петербургская компания "Техносфера" с ценой 1 млрд 276 млн 569 тысяч рублей. Второе место – также у петербургского ООО "Спецтехника" (1 млрд 276 млн 079 тысяч).
Начальная цена конкурса, по данным сайта госзакупок, составляла 1 млрд 277 млн рублей. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Работы следует завершить к 1 декабря 2016 года.
Как следует из техзадания, реконструкция затронет подъезд к морскому порту Усть-Луга с 40 по 52 км у деревни Ручьи. Дорога отнесена ко второй технической категории с расчетной скоростью движения 120 км/час. На участке предусмотрено строительство моста через реку Хабаловку, путепровода, подпорной стенки, развязки на примыкании к проектируемому участку трассы М-11 с 16 по 40 км, 16-ти труб из гофрированного металла дорожной инфраструктуры. Для электроснабжения асфальтобетонного завода предусматривается установка передвижной электростанции мощностью 400 кВт в поселке Котлы. В проекте резервируется земля для строительства обхода Ручьев.