В продолжение Красносельско-Калининской вложат 198 млн рублей
Изыскания и проектирование для участка Красносельско-Калининской линии на перегоне "Казаковская"-"Обводный канал 2" с электродепо "Красносельское" оценены в 198,4 млн рублей.
Это начальная цена конкурса, о котором сообщает сайт госзакупок. Заявки принимаются до 15 октября, их рассмотрение и оценка назначены на 23 октября 2015 года.
Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры, срок завершения работ - 22 декабря 2016 года.
Стройплощадки для нового метро развернутся в Красносельском, Кировском, Московском, Фрунзенском и Центральном районах на улицах Маршала Казакова, Кубинской, Рощинской, Ташкентской, Черниговской, Расстанной, Тамбовской, Черняховского, Благодатной, Киевской, Обводном канале и Лиговском проспекте.
Строительство разбито на этапы. Второй предусматривает сооружение электродепо «Красносельское», 3-й - участок от «Путиловской» до «Обводного-2» с вестибюлями «Черниговской и «Обводного-2», 4-й - вестибюли и наклонные ходы «Броневой» и «Боровой», 5-й – вторые вестибюли и наклонные ходы «Казаковской», «Броневой» и «Боровой».
Электродепо построят на Маршала Казакова, вестибюли «Заставской» (условное название «Черниговская») на Ташкентской, «Каретной» («Обводный–2») - на Обводном, 42. Вестибюль «Броневой» разместится на Благодатной, «Боровой» - на Киевской, вестибюль №2 «Юго-Западной» («Казаковская») - на Маршала Казакова.
Напомним, недавно был объявлен конкурс на строительство участка от станции "Казаковская" до станции "Путиловская" в рамках 1-го этапа. Начальная цена договора - 37 млрд 970 млн рублей.
Из-за выхода из проекта по строительству жилищного комплекса на Васильевском острове в Петербурге финская компания Лемминкяйнен получила убытков на 13 млн евро. Это затраты на проектирование и прочие фактические затраты по проекту.
В компании напомнили, что 31 марта 2015 года концерн Лемминкяйнен сообщил об отказе от участия в роли застройщика в совместном с компанией Lipsanen & Co. Group проекте строительства жилого комплекса. Переговоры с компанией Lipsanen & Co. Group по поводу альтернативных возможностей реализации проекта завершены. Стороны пришли к соглашению о том, что компания Лемминкяйнен полностью выходит из проекта и передает свои права по проекту компании Setl Group, с которой компания Lipsanen & Co. Group подписала договор.
По данному соглашению компания Лемминкяйнен не имеет никаких обязательств или рисков, связанных с проектом.
«На решение компании Лемминкяйнен повлияли нестабильная бизнес-среда и ухудшившаяся экономическая ситуация в России, а также высокие риски данного проекта», - добавили в пресс – службе компании.