Линейные объекты будут строить по новым правилам
Минстрой разработал ряд нормативных правовых актов, направленных на регламентацию подготовки и оптимизацию состава документации по планировке территории (ДПТ) для размещения линейных объектов.
Об этом стало известно в ходе заседания Межведомственной рабочей группы по совершенствованию порядка подготовки ДПТ для размещения линейных объектов, которое состоялось под председательством замглавы Минстроя России Юрия Рейльяна.
В рамках заседания Минстрой России подчеркнул необходимость перехода от подготовки градостроительных планов земельных участков для размещения линейных объектов к подготовке документации по планировке территории. Эти изменения направлены на обеспечение безопасности, недопущение причинения вреда жизни и здоровью человека, а также нарушения прав добросовестных граждан на владение, распоряжение, пользование земельными участками и иными объектами недвижимости. Кроме того, ДПТ обеспечивает эффективность планировочных решений по размещению линейных объектов.
«Вместе с тем, Минстрой России в целях создания максимально благоприятных условий для строительства линейных объектов уже разработал ряд нормативных правовых актов, направленных на упрощение и четкую регламентацию подготовки ДПТ», _ отмечают в ведомстве. В частности, на заседании рабочей группы министерство сообщило о подготовке проекта постановления Правительства РФ, определяющего состав и содержание проектов планировки территории, предназначенных для размещения линейных объектов. Членам рабочей группы было предложено активно присоединиться к обсуждению и доработке данного постановления.
Кроме того, разработан законопроект, направленный на урегулирование порядка подготовки и утверждения документации по планировке территории, предназначенной для размещения линейных объектов на территории двух и более субъектов Российской Федерации, муниципальных районов или поселений (городских округов) – предполагается, что такая документация будет рассматриваться одним уполномоченным органом, по принципу «одного окна». С учетом того, что линейные объекты, как правило, расположены на территории не одного десятка поселений или городских округов, это значительно упростит застройщику процесс подготовки исходно-разрешительной документации.
Также разработан проект постановления Правительства РФ «Об утверждении порядка подготовки документации по планировке территории», определяющий в том числе порядок внесения изменений в утвержденную ДПТ, порядок согласования ДПТ с органами государственной и муниципальной власти и порядок подготовки ДПТ в случае, если отсутствует Схема территориального планирования в определенной области экономики. Также Минстроем России подготовлен ведомственный приказ об утверждении требований к техническому заданию на подготовку ДПТ и исходным данным для ее подготовки.
«Метрострой» признан победителем конкурса на сооружение участка Невско-Василеостровской линии метро Санкт-Петербурга за 30,2 млрд рублей.
Компания построит участок линии метро от станции "Приморская" до станции "Улица Савушкина", включая станцию "Новокрестовская".
Из проектной документации следует, что сооружаемый участок состоит из двух станций – «Улица Савушкина» и «Новокрестовская». Длина участка насчитывает 5,84 километра. Для сооружения линии проложат двухпутный тоннель длиной 5,12 километра и диаметром 10,3 метра. Пропускная способность участка составит 29 пар поездов в час.
А тем временем на отрезке Туристской улицы между улицей Оптиков и Мебельной улицей начались подготовительные работы, пишет "Интерфакс". Уже вынесены инженерные сети, подготовлен стартовый котлован для установки тоннелепроходческого комплекса.
Метро до станции «Новокрестовская» будет одним из основных способов доставки болельщиков до стадиона на Крестовском острове, где будут проводиться матчи Чемпионата мира.
Станция «Улица Савушкина» будет станционным комплексом мелкого заложения, которая совместит вестибюли и станцию. «Новокрестовская» также будет комплексом мелкого заложения с одним подземным вестибюлем, а разместится она на намывной территории Крестовского острова. Это будет трехэтажное подземное сооружение, на верхнем этаже которого разместится вестибюль, а на нижнем – станция с боковыми посадочными платформами.
Ранее сообщалось, что на конкурс заявлялась еще одна компания - ООО «Спецстрой», но эта заявка была отклонена.