Правительством РФ одобрен график повышения тарифов на услуги естественных монополий до 2011 г.

06.05.2008 17:46

Правительство России одобрило новый график повышения тарифов на услуги естественных монополий до 2011 г., сообщил заместитель руководителя Министерства экономического развития Андрей Клепач по итогам рассмотрения вопроса на заседании кабинета министров. Так, средние цены на электроэнергию для всех категорий потребителей в 2008 г. предлагается повысить на 16,7% (ранее планировалось на 16-17%), в 2009 г. - на 26%, в 2010 г. - на 22% и в 2011 г. - на 18%. При такой динамике тарифов цена электроэнергии в среднем к 2011 г. повысится в 2 раза (по сравнению с 2007 г.), хотя энергетики просили более существенного повышения - более чем в 2,5 раза к 2011 г., передает РИА Новости.

Тарифы на электроэнергию для населения в 2009-2011 гг. предлагается повышать на 25% ежегодно. В 2008 г. рост тарифа для населения составит 14%, пересматривать этот показатель не планируется.

Средние регулируемые цены на газ для всех категорий потребителей вырастут в 2008 г. на 25%, в 2009 г. - на 20,3%, в 2010 г. - на 28%, в 2011 г. - на 40%. Цены на газ для населения в 2009 г. планируется повысить на 25%, в 2010 г. - на 30%, в 2011 г. - на 40%. В 2008 г. предельный рост цен на газ для населения останется неизменным - на уровне 25%.

Ранее предполагалось, что рост цен на газ для населения будет соответствовать уровню средних оптовых цен, которые планировалось повысить в 2008 г. на 25%, а в 2009 и 2010 гг. - на 27,7%. В 2011 г. предполагалось, что цена на газ на внутреннем рынке будет формироваться исходя из равной доходности с экспортной ценой (минус затраты на транспортировку и экспортная пошлина), однако теперь предельный рост цен будет ограничен.

«Правительство после живого и серьезного обсуждения одобрило концепцию изменения тарифов естественных монополий и прогноз изменения цен на либерализованных рынках, которые МЭРТ выработало вместе с ФСТ и другими ведомствами», - сказал А.Клепач. По его словам, «предложена сбалансированная модель изменения тарифов, которая позволит ограничить инфляционный эффект этих мер», хотя вклад тарифов в уровень инфляции остается достаточно существенным.

Кроме того, предложенная модель создает условия для существенного роста инвестиций в электроэнергетику, транспортную инфраструктуру и газовую отрасль, отметил А.Клепач. В частности, она позволит завершить реформу электроэнергетики.

Подписывайтесь на нас:

Реализация крупных проектов дорожного строительства не решает транспортных проблем столицы
06.05.2008 17:02

Нарастающие транспортные проблемы наносят немалый ущерб экономике Москвы и создают все больше неудобств населению, заявила руководитель департамента экономической политики и развития столицы Марина Оглоблина на заседании правительства города. «Несмотря на предпринимаемые в последние годы меры по развитию дорожной сети, в том числе реализацию таких крупных проектов как реконструкция МКАД, пр. Мира, строительство 3-го транспортного кольца и Звенигородского пр., положение остается неудовлетворительным», - сказала она, передает ИА Интерфакс.

М.Оглоблина сообщила, что в 2008 г. затраты бюджета на развитие дорожной инфраструктуры по сравнению с 2007 г. увеличились в 1,8 раза. Однако темпы автомобилизации населения значительно выше. «До 2012 г. предусматривается дальнейшее, до 1,5 раз, увеличение этих расходов, - продолжила она. - Будут завершены реконструкция Ленинградского пр. и шоссе, строительство Звенигородского пр., строительство новых и реконструкция существующих дорог в районах массового строительства, в поселке Северном, в Косино, Жулебино, Волынском, Сити, а также строительство первого участка четвертого транспортного кольца».

М.Оглоблина напомнила, что помощь федерального бюджета городу на решение транспортных проблем «из года в год сокращается». «Министерство финансов делает это, мотивируя тем, что город и область имеют самодостаточные бюджеты, забывая о том, что регион дает четверть валового продукта страны», - сказала она.

«Мы надеемся, что правительство России, которое рассматривает сейчас целевую программу развития транспортной системы страны, учтет наши замечания и направит дополнительные средства на решение транспортных проблем столичного региона», - добавила руководитель департамента.

Подписывайтесь на нас: