Транспортную модель Петербурга разработают к концу 2016 года
Транспортная модель развития Петербурга будет создана к концу 2016 года. Об этом в рамках международного форума "Мир мостов" заявил вице-губернатор города Игорь Албин.
По его словам, до конца текущего года будет разработано техническое задание для транспортной модели, а уже на ее основе в 2016 году будет подготовлен основной документ, регулирующий развитие дорожной инфраструктуры и транспорта в Петербурге. В разработке транспортной модель примут участи чиновники, научное сообщество, законодательные органы власти, общественные организации и так далее. Вице губернатор подчеркнул, что важно, чтобы работа над документом была прозрачной. Также он отметил, что это будет научно и экономически обоснованный комплексный документ, максимально приближенный к реалиям развития Петербурга.
Игорь Албин сообщил, что большое внимание в транспортной модели будет уделено приграничному развитию дорожной инфраструктуры двух регионов - Петербурга и Ленинградской области.
В частности, уже разрабатываются единые схемы территориального планирования для двух субъектов РФ. "Результаты работы позволят нам не только синхронизировать планы двух регионов, но и сделать комфортной жизнь в нашем городе", - подчеркнул вице-губернатор.
Игорь Албин добавил, что транспортная модель войдет в новый Генплан Петербурга, который будет разработан к 2018 году.
Проектно-сметная документации на комплекс мероприятий по защите Великого Устюга от наводнений оценивается в 15 млн рублей. Это начальная стоимость конкурса, о котором сообщает сайт госзакупок. Заявок ждут до 5 октября, итоги подведут 12 октября 2015 года. Заказчик – департамент природных ресурсов и охраны окружающей среды Вологодской области. Контракт заключается до 1 июля 2016 года.
Как следует из техзадания, основной объект защиты от паводка – дамба на Северной Двине. В проекте следует предусмотреть минимизацию воздействия на окружающую среду, доступность сооружения для маломобильных групп, устройство водосброса, насосные станции, пруды-накопители, технический проезд и пешеходные дорожки по всей протяженности гребня дамбы. Отметка верха дамбы - 59,6 мБс.