Транспортную модель Петербурга разработают к концу 2016 года
Транспортная модель развития Петербурга будет создана к концу 2016 года. Об этом в рамках международного форума "Мир мостов" заявил вице-губернатор города Игорь Албин.
По его словам, до конца текущего года будет разработано техническое задание для транспортной модели, а уже на ее основе в 2016 году будет подготовлен основной документ, регулирующий развитие дорожной инфраструктуры и транспорта в Петербурге. В разработке транспортной модель примут участи чиновники, научное сообщество, законодательные органы власти, общественные организации и так далее. Вице губернатор подчеркнул, что важно, чтобы работа над документом была прозрачной. Также он отметил, что это будет научно и экономически обоснованный комплексный документ, максимально приближенный к реалиям развития Петербурга.
Игорь Албин сообщил, что большое внимание в транспортной модели будет уделено приграничному развитию дорожной инфраструктуры двух регионов - Петербурга и Ленинградской области.
В частности, уже разрабатываются единые схемы территориального планирования для двух субъектов РФ. "Результаты работы позволят нам не только синхронизировать планы двух регионов, но и сделать комфортной жизнь в нашем городе", - подчеркнул вице-губернатор.
Игорь Албин добавил, что транспортная модель войдет в новый Генплан Петербурга, который будет разработан к 2018 году.
Петербургский миллиардер Темур Псутури ведет переговоры о покупке "Мостостроя № 6". Бизнесмен согласен купить компанию за 1 рубль.
Между тем долги компании превышают 7 млрд рублей.
Темур Псутури, сделавший свое состояние в 2000–е годы на строительных подрядах, рассказал "ДП", что пока договоренность о продаже актива не достигнута, поскольку акционеры выдвигают завышенные, на его взгляд, требования. Тем не менее бизнесмен на всякий случай уже договорился с заказчиками в Саудовской Аравии, которые, по его словам, готовы загрузить "Мостострой № 6" работой.
Темур Псутури считает, что за счет крупного авансирования зарубежных контрактов и грамотного менеджмента сможет вытянуть компанию из долговой ямы. На 24 – 25 сентября намечено собрание акционеров, которое может стать последним в 70–летней истории "Мостостроя № 6".