Транспортную модель Петербурга разработают к концу 2016 года
Транспортная модель развития Петербурга будет создана к концу 2016 года. Об этом в рамках международного форума "Мир мостов" заявил вице-губернатор города Игорь Албин.
По его словам, до конца текущего года будет разработано техническое задание для транспортной модели, а уже на ее основе в 2016 году будет подготовлен основной документ, регулирующий развитие дорожной инфраструктуры и транспорта в Петербурге. В разработке транспортной модель примут участи чиновники, научное сообщество, законодательные органы власти, общественные организации и так далее. Вице губернатор подчеркнул, что важно, чтобы работа над документом была прозрачной. Также он отметил, что это будет научно и экономически обоснованный комплексный документ, максимально приближенный к реалиям развития Петербурга.
Игорь Албин сообщил, что большое внимание в транспортной модели будет уделено приграничному развитию дорожной инфраструктуры двух регионов - Петербурга и Ленинградской области.
В частности, уже разрабатываются единые схемы территориального планирования для двух субъектов РФ. "Результаты работы позволят нам не только синхронизировать планы двух регионов, но и сделать комфортной жизнь в нашем городе", - подчеркнул вице-губернатор.
Игорь Албин добавил, что транспортная модель войдет в новый Генплан Петербурга, который будет разработан к 2018 году.
Депутаты «Справедливой России» подготовили поправки в Жилищный кодекс, ограничивающие рост совокупного платежа граждан за капремонт и коммунальные услуги.
Как следует из законопроекта, внесенного в Госдуму, в настоящее время правительство может влиять только на рост платы за коммунальные услуги, а размер платы (а также ее рост) за содержание жилого помещения государством никак не регулируется. Поэтому в законопроекте предлагается передать полномочия по ее установлению органам местного самоуправления. При этом органу местного самоуправления предоставляется возможность дифференцировать минимальный размер платы за содержание жилого помещения с учетом типа и этажности многоквартирного дома, сообщает "Парламентская газета".
Законопроектом также предлагается ограничить рост минимального размера взноса на капитальный ремонт максимальными индексами изменения размера взноса на капитальный ремонт, которые должны устанавливаться правительством по каждому субъекту.
Для ограничения размера платы граждан за коммунальные услуги законопроектом предлагается также исключить возможность корректировки индексов изменения размера вносимой гражданами платы за коммунальные услуги по субъектам Российской Федерации и предельных индексов в муниципальных образованиях в течение периода их действия.