Участок трассы «Нарва» готовы реконструировать 2 компании
Названы претенденты на реконструкцию автодороги М-11 «Нарва» в Ленинградской области. Это петербургские компании ООО "Спецтехника" и ООО "Техносфера".
Начальная цена конкурса, о котором информирует сайт госзакупок, составляет 1 млрд 277 млн рублей. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Работы следует завершить к 1 декабря 2016 года.
Как следует из техзадания, реконструкция затронет подъезд к морскому порту Усть-Луга с 40 по 52 км у деревни Ручьи. Дорога отнесена ко второй технической категории с расчетной скоростью движения 120 км/час.
На участке предусмотрено строительство моста через реку Хабаловку, путепровода, подпорной стенки, развязки на примыкании к проектируемому участку трассы М-11 с 16 по 40 км, 16-ти труб из гофрированного металла дорожной инфраструктуры. Для электроснабжения асфальтобетонного завода предусматривается установка передвижной электростанции мощностью 400 кВт в поселке Котлы. В проекте резервируется земля для строительства обхода Ручьев.
Вице-губернатор Игорь Албин подтвердил информацию о том, что электросетевое хозяйство ГУП «Петербургский метрополитен» и Горэлектротранса пока не будет передаваться «Ленэнерго».
На днях в Минэнерго были рассмотрены итоги оценки Санкт-Петербургских электрических сетей, Петродворцовой электросети и «Ленэнерго», которые должны объединиться в единую компанию. Аудиторы оценили «Ленэнерго» в 11 млрд рублей, а СПбЭС и ПЭС, на 100% принадлежащие Смольному, – в 17 млрд рублей. В целом оценка была утверждена на совещании. Предполагается, что после объединения трех компаний Смольный увеличит свой пакет в «Ленэнерго» с нынешних 17% до блокирующего, сообщает «Фонтанка.ру». При цене в 17 млрд за городское имущество он может составить 30%. "Россети" по-прежнему будут владеть контрольным пакетом – около 65%.
«Речь идет только о четырех компаниях – «Ленэнерго», «Курортнэнерго» (является «дочкой» «Ленэнерго». – Ред.), СПбЭС и ПЭС», – накануне заявил Игорь Албин.