Участок трассы «Нарва» готовы реконструировать 2 компании
Названы претенденты на реконструкцию автодороги М-11 «Нарва» в Ленинградской области. Это петербургские компании ООО "Спецтехника" и ООО "Техносфера".
Начальная цена конкурса, о котором информирует сайт госзакупок, составляет 1 млрд 277 млн рублей. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Работы следует завершить к 1 декабря 2016 года.
Как следует из техзадания, реконструкция затронет подъезд к морскому порту Усть-Луга с 40 по 52 км у деревни Ручьи. Дорога отнесена ко второй технической категории с расчетной скоростью движения 120 км/час.
На участке предусмотрено строительство моста через реку Хабаловку, путепровода, подпорной стенки, развязки на примыкании к проектируемому участку трассы М-11 с 16 по 40 км, 16-ти труб из гофрированного металла дорожной инфраструктуры. Для электроснабжения асфальтобетонного завода предусматривается установка передвижной электростанции мощностью 400 кВт в поселке Котлы. В проекте резервируется земля для строительства обхода Ручьев.
Члены комиссии по городскому хозяйству Законодательного Собрания Петербурга одобрили законопроект, расширяющий перечень обманутых дольщиков.
Члены комиссии рекомендовали собранию принять в первом чтении проект Закона «О внесении изменений в Закон Санкт-Петербурга «О мерах по защите участников долевого строительства многоквартирных домов в Санкт-Петербурге», внесенный губернатором Георгием Полтавченко.
Согласно поправкам, считать обманутыми дольщиками предлагается также тех граждан, которые вложили свои деньги не только в новостройки, но и реконструкцию многоквартирных домов, а инвестор свои обязательства не выполнил, пишет bn.ru.
Кроме того, в реестр обманутых дольщиков будут включать и тех, у кого имеются отказные решения суда о выплатах средств в связи с отсутствием ответчика - банкротством и ликвидацией застройщика. Теперь для внесения в перечень достаточно будет иметь судебное решение, устанавливающее факт привлечения средств дольщиков к возведению проблемных объектов.