Участок трассы «Нарва» готовы реконструировать 2 компании
Названы претенденты на реконструкцию автодороги М-11 «Нарва» в Ленинградской области. Это петербургские компании ООО "Спецтехника" и ООО "Техносфера".
Начальная цена конкурса, о котором информирует сайт госзакупок, составляет 1 млрд 277 млн рублей. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Работы следует завершить к 1 декабря 2016 года.
Как следует из техзадания, реконструкция затронет подъезд к морскому порту Усть-Луга с 40 по 52 км у деревни Ручьи. Дорога отнесена ко второй технической категории с расчетной скоростью движения 120 км/час.
На участке предусмотрено строительство моста через реку Хабаловку, путепровода, подпорной стенки, развязки на примыкании к проектируемому участку трассы М-11 с 16 по 40 км, 16-ти труб из гофрированного металла дорожной инфраструктуры. Для электроснабжения асфальтобетонного завода предусматривается установка передвижной электростанции мощностью 400 кВт в поселке Котлы. В проекте резервируется земля для строительства обхода Ручьев.
Сокращение двух категорий затрат на автодорожную инфраструктуру предусмотрено вариантом проектировок федерального бюджета.На оптимизации нормативов затрат на ремонт автодорог предложено сэкономить 83,6 миллиарда рублей.
За счет 10%-го сокращения расходов на дорожное строительство всех федеральных трасс, в том числе платных дорог «Автодора», можно сэкономить еще 49,8 миллиарда рублей, пишут «Ведомости». «На Керченском мосте экономить не предложено», — отмечает издание.
Согласно ФЦП «Развитие транспортной системы России на 2010-2020 гг.» уже с начала этого года Росавтодор и так не выбирал подрядчиков для новых строек и реконструкций. Остановить этот процесс поручил «до особого распоряжения» в конце 2014 года вице-премьер Аркадий Дворкович. Но продолжалась работа по 733 переходящим с прошлых лет госконтрактам на 83,4 миллиарда рублей.