Участок трассы «Нарва» готовы реконструировать 2 компании
Названы претенденты на реконструкцию автодороги М-11 «Нарва» в Ленинградской области. Это петербургские компании ООО "Спецтехника" и ООО "Техносфера".
Начальная цена конкурса, о котором информирует сайт госзакупок, составляет 1 млрд 277 млн рублей. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Работы следует завершить к 1 декабря 2016 года.
Как следует из техзадания, реконструкция затронет подъезд к морскому порту Усть-Луга с 40 по 52 км у деревни Ручьи. Дорога отнесена ко второй технической категории с расчетной скоростью движения 120 км/час.
На участке предусмотрено строительство моста через реку Хабаловку, путепровода, подпорной стенки, развязки на примыкании к проектируемому участку трассы М-11 с 16 по 40 км, 16-ти труб из гофрированного металла дорожной инфраструктуры. Для электроснабжения асфальтобетонного завода предусматривается установка передвижной электростанции мощностью 400 кВт в поселке Котлы. В проекте резервируется земля для строительства обхода Ручьев.
Объявлен очередной конкурс с ограниченным участием на реконструкцию петербургской Консерватории.
Контракт стоимостью 863,4 млн рублей предусматривает устройство инженерных сетей и систем в основном здании учебного заведения на Театральной площади, 3.
Заявки принимаются до 9 октября, результаты станут известны 13 октября 2015 года. Заказчик – Министерство культуры РФ. Работы рассчитаны на 690 дней. Напомним: в начале сентября уже был объявлен конкурс с ограниченным участием на монтаж инженерных систем и реставрацию интерьеров. Цена договора – 537 млн рублей, подрядчика выберут 9 октября.
Здание Консерватории возникло в стенах бывшего Большого театра, специально для нее перестроенного в конце 19 века. В плане - замкнутое прямоугольное каре. Конструктивно выполнено по бескаркасной схеме с несущими продольными и поперечными кирпичными стенами, связанными по высоте горизонтальными дисками перекрытий. Межэтажные перекрытия – плоские и сводчатые, кирпичные и бетонные. Фундаменты ленточные бутовые, на некоторых участках опираются на сплошную бутовую плиту. Здание обслуживается 18-ю основными и несколькими вспомогательными лестницами.