Индустриальный парк в рамках водного кластера может разместиться рядом с Ижорскими заводами
На заседании правительства Петербурга стало известно, что Смольный ищет земельные участки для организации первых производств в индустриальном парке, который будет создан в рамках организации кластера водоснабжения и водоотведения.
Первое производство – это завод по созданию минеральных солей для водоочистки. Инвестором выступает НПО «Завод химических реагентов», готовое вложить около 1 млрд рублей в новое производство. Вторая компания – «Инконстрой» - планирует инвестировать 4 млрд рублей в создание завода по изготовлению чугунных труб для систем водоснабжения и водоотведения. Как рассказала председатель комитета по инвестициям Ирина Бабюк, сейчас правительство города предложило двум инвесторам несколько участков на выбор. В частности, компании может заинтересовать территория около Ижорских заводов (уч. 1) общей площадью в 56 тыс. кв. м, ранее отводимая под развитие ЗАО «Кузнечный механический завод» (предприятие из-за кризиса свернуло все свои планы и отказалось от аренды участка).
«У нас есть несколько земельных участков в районе Ижорских заводов, так что разместим всех», - прокомментировала Ирина Бабюк. По ее словам, более подробно данные проекты будут рассмотрены на Совете по инвестициям при губернаторе Петербурга в октябре.
Стали известны результаты предквалификационного отбора на строительство участка Невско-Василеостровской линии метро от станции "Приморская" до станции "Улица Савушкина", включая станцию «Новокрестовская». По данным сайта госзакупок, претендент только один – ОАО «Метрострой» с ценой 30 млрд 086 млн рублей.
Заявка второго участника ООО «Спецстрой» отклонена по целому ряду причин – не подтвержден опыт, не представлены документы о наличии соответствующей материально-технической базы и другие. Конкурс с ограниченным участием, начальная цена которого составляла 30 млрд 237 млн рублей, признан несостоявшимся. Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Завершение строительства намечено на 28 февраля 2018 года.
Строительная длина участка - 5,8 км. В состав новой ветки входят станции «Новокрестовская» и «Улица Савушкина» с возможностью оборота и ночной стоянки шестивагонных составов. Станция «Новокрестовская» будет располагаться в западной части Крестовского острова, «Улица Савушкина» - южнее пересечения улиц Савушкина и Туристской. Обе станции - мелкого заложения, то есть расстояние от свода тоннелей до поверхности составляет 20 м (аналог габарита – станция «Автово»). Строительство будет вестись открытым способом. Пропускная способность новой ветки - 23 тыс. человек в час или 29 пар поездов в час.
Подземная трасса пройдет в тоннелях глубокого заложения по кварталу жилой застройки северо-западной части Васильевского острова, пересекая Морскую набережную с выходом в Финский залив к «Новокрестовской». В плане тоннель проходит между опор эстакады ЗСД и между свай опор проектируемой эстакады над железной дорогой Сестрорецкого направления.