Москвин: Проблемный дом в Шлиссельбурге нужно передать другому застройщику
Единственный выход из ситуации — добиться того, чтобы учредители в добровольном порядке пришли к общему решению по передаче дома для завершения строительства другому застройщику. Другой возможности достроить дом в Шлиссельбурге и ввести его в эксплуатацию нет, считает вице-губернатор ЛО Михаил Москвин.
Как подчеркивает вице-губернатор Ленинградской области по строительству Михаил Москвин, учредителям ТД «Сигма» необходимо прийти к единому мнению по вопросу завершения строительства дома на 761 квартиру, пятна под застройку вдоль Леманского канала. Работы на объекте прекращены в январе 2015 года, около 150 семей, заключивших договоры долевого участия, рискуют остаться без жилья, а из-за несогласованных действий собственников «Сигмы» над компанией нависла угроза банкротства.
Власти Ленобласти неоднократно обращались к руководству компании с предложением действовать в интересах дольщиков. Но представители застройщика не могут найти консенсус между собой.
Как отметили в пресс – службе областного правительства, «в июле на собрании участников строительства многоквартирного дома была избрана кандидатура инвестора, предложенного администрацией муниципального образования «Город Шлиссельбург» Кировского района. Компания «НСК-Монолит», осуществляющая строительство на соседнем участке, готова достроить проблемный дом и выполнить обязательства перед дольщиками».
Инвестиционно-тендерная комиссия Петербурга решила предоставить земельный участок в Московском районе, на Кубинской улице, ООО "Магистраль северной столицы" для строительства цеха по производству навесного оборудования, пишет "ДП".
Ранее сообщалось, что "Магистраль северной столицы" во II квартале 2016 года планирует завершить строительство центрального участка ЗСД. Участок соединит уже действующие южный и северный отрезки, общая протяженность трассы составит 46,6 км.
ООО "Магистраль северной столицы" — консорциум, в состав которого входят "ВТБ Капитал", Газпромбанк, а также строительные компании Astaldi (Италия), Ictas Insaat (Турция) и Mega Yapi (Турция). Занимается строительством ЗСД и эксплуатацией ее действующих участков.