Для ВМА построят корпус площадью 144 тыс. кв. м
Совет по сохранению культурного наследия одобрил повышенный регламент для строительства нового корпуса Военно-медицинской академии у Финляндского вокзала. Площадь нового окрпуса составит около 144 тыс. м2.
"Новый корпус Военно-медицинской академии очень большой и действительно высокий. В целом совет согласился с предложениями архитектора. Со стороны Невы там будут минимальные вторжения и, может быть, нестрашные, потому что здание горизонтальное, там нет никаких вертикальных акцентов, а вот куда более существенное влияние будет по улице Комиссара Смирнова и по Большому Сампсониевскому проспекту. Было рекомендовано поработать над расчленением этих протяженных фасадов, но это только совет", — рассказал «ДП» Михаил Мильчик, заместитель председателя Совета по сохранению культурного наследия.
Новый проект на совете представила студия Михаила Мамошина, которую пригласила к сотрудничеству компания "Оборонмедстрой" (бывшее инженерное бюро "Хоссер"), контрольный пакет акций которой с 2015 года принадлежит "Главному управлению обустройства войск" (ГУОВ). ГУОВ полностью подконтрольно Минобороны и отвечает за строительство и закупку жилья для военных, возведение и ремонт казарм, учебных корпусов, медицинских учреждений и т. п. "Оборонмедстрой" в феврале 2015 года получил контракт на 335 млн рублей на демонтаж некоторых зданий в квартале и проектно-изыскательские работы по проекту многопрофильной клиники. Полная стоимость проекта пока не определена. Уже разыграно несколько конкурсов первого этапа строительства, включающего устройство железобетонного монолитного каркаса, свайного поля под первыми корпусами и других объектов на 1,8 млрд рублей.
Стали известны результаты предквалификационного отбора на строительство участка Невско-Василеостровской линии метро от станции "Приморская" до станции "Улица Савушкина", включая станцию «Новокрестовская». По данным сайта госзакупок, претендент только один – ОАО «Метрострой» с ценой 30 млрд 086 млн рублей.
Заявка второго участника ООО «Спецстрой» отклонена по целому ряду причин – не подтвержден опыт, не представлены документы о наличии соответствующей материально-технической базы и другие. Конкурс с ограниченным участием, начальная цена которого составляла 30 млрд 237 млн рублей, признан несостоявшимся. Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Завершение строительства намечено на 28 февраля 2018 года.
Строительная длина участка - 5,8 км. В состав новой ветки входят станции «Новокрестовская» и «Улица Савушкина» с возможностью оборота и ночной стоянки шестивагонных составов. Станция «Новокрестовская» будет располагаться в западной части Крестовского острова, «Улица Савушкина» - южнее пересечения улиц Савушкина и Туристской. Обе станции - мелкого заложения, то есть расстояние от свода тоннелей до поверхности составляет 20 м (аналог габарита – станция «Автово»). Строительство будет вестись открытым способом. Пропускная способность новой ветки - 23 тыс. человек в час или 29 пар поездов в час.
Подземная трасса пройдет в тоннелях глубокого заложения по кварталу жилой застройки северо-западной части Васильевского острова, пересекая Морскую набережную с выходом в Финский залив к «Новокрестовской». В плане тоннель проходит между опор эстакады ЗСД и между свай опор проектируемой эстакады над железной дорогой Сестрорецкого направления.