На дорогах сэкономят
Сокращение двух категорий затрат на автодорожную инфраструктуру предусмотрено вариантом проектировок федерального бюджета.На оптимизации нормативов затрат на ремонт автодорог предложено сэкономить 83,6 миллиарда рублей.
За счет 10%-го сокращения расходов на дорожное строительство всех федеральных трасс, в том числе платных дорог «Автодора», можно сэкономить еще 49,8 миллиарда рублей, пишут «Ведомости». «На Керченском мосте экономить не предложено», — отмечает издание.
Согласно ФЦП «Развитие транспортной системы России на 2010-2020 гг.» уже с начала этого года Росавтодор и так не выбирал подрядчиков для новых строек и реконструкций. Остановить этот процесс поручил «до особого распоряжения» в конце 2014 года вице-премьер Аркадий Дворкович. Но продолжалась работа по 733 переходящим с прошлых лет госконтрактам на 83,4 миллиарда рублей.
Вице-губернатор Игорь Албин подтвердил информацию о том, что электросетевое хозяйство ГУП «Петербургский метрополитен» и Горэлектротранса пока не будет передаваться «Ленэнерго».
На днях в Минэнерго были рассмотрены итоги оценки Санкт-Петербургских электрических сетей, Петродворцовой электросети и «Ленэнерго», которые должны объединиться в единую компанию. Аудиторы оценили «Ленэнерго» в 11 млрд рублей, а СПбЭС и ПЭС, на 100% принадлежащие Смольному, – в 17 млрд рублей. В целом оценка была утверждена на совещании. Предполагается, что после объединения трех компаний Смольный увеличит свой пакет в «Ленэнерго» с нынешних 17% до блокирующего, сообщает «Фонтанка.ру». При цене в 17 млрд за городское имущество он может составить 30%. "Россети" по-прежнему будут владеть контрольным пакетом – около 65%.
«Речь идет только о четырех компаниях – «Ленэнерго», «Курортнэнерго» (является «дочкой» «Ленэнерго». – Ред.), СПбЭС и ПЭС», – накануне заявил Игорь Албин.