В реконструкцию Приморского шоссе вложат 49 млн рублей
Изыскания и проектирование реконструкции Приморского шоссе оценены в 49,1 млн рублей. Это стартовая стоимость конкурса, о котором сообщается на сайте госзакупок.
Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Заявок ждут до 12 октября, победитель станет известен 14 октября 2015 года.
Полный титул договора – «Выполнение инженерных изысканий и разработка проектной документации по объекту "Реконструкция Приморского шоссе. 2-й этап. Подключение делового квартала "Лахта-центр". Проект должен предусматривать северную эстакаду от Приморского шоссе до перспективной площадки с круговым движением, южную эстакаду от круговой площадки до улицы Савушкина, саму перспективную площадку, два проезда от площадки - с востока от нее и южнее Приморского шоссе до Бобыльской улицы. Проектирование должно быть завершено к 31 января 2017 года.
Стали известны результаты предквалификационного отбора на строительство участка Невско-Василеостровской линии метро от станции "Приморская" до станции "Улица Савушкина", включая станцию «Новокрестовская». По данным сайта госзакупок, претендент только один – ОАО «Метрострой» с ценой 30 млрд 086 млн рублей.
Заявка второго участника ООО «Спецстрой» отклонена по целому ряду причин – не подтвержден опыт, не представлены документы о наличии соответствующей материально-технической базы и другие. Конкурс с ограниченным участием, начальная цена которого составляла 30 млрд 237 млн рублей, признан несостоявшимся. Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Завершение строительства намечено на 28 февраля 2018 года.
Строительная длина участка - 5,8 км. В состав новой ветки входят станции «Новокрестовская» и «Улица Савушкина» с возможностью оборота и ночной стоянки шестивагонных составов. Станция «Новокрестовская» будет располагаться в западной части Крестовского острова, «Улица Савушкина» - южнее пересечения улиц Савушкина и Туристской. Обе станции - мелкого заложения, то есть расстояние от свода тоннелей до поверхности составляет 20 м (аналог габарита – станция «Автово»). Строительство будет вестись открытым способом. Пропускная способность новой ветки - 23 тыс. человек в час или 29 пар поездов в час.
Подземная трасса пройдет в тоннелях глубокого заложения по кварталу жилой застройки северо-западной части Васильевского острова, пересекая Морскую набережную с выходом в Финский залив к «Новокрестовской». В плане тоннель проходит между опор эстакады ЗСД и между свай опор проектируемой эстакады над железной дорогой Сестрорецкого направления.