ГК «Мортон» распродает свои земли в Подмосковье
Группа компаний «Мортон» планирует продать часть своих земельных активов в Подмосковье, рассказал компании Александр Ручьев.
«Мы пересмотрели свои долгосрочные планы и будем продавать часть земельного банка, понимая, что руки до этих земель дойдут через 5 лет. Нет смысла держать их на балансе — лучше продать», — сказал он РБК.
По его словам, речь идет о земельных участках, расположенных в Химках, Балашихе и в Люберецком районе. Продажу земель группа компаний планирует начать в сентябре-октябре. На сегодняшний день уже подписаны соглашения о продаже двух участков.
«Когда происходил период накопления капитала, мы приобрели чуть больше (земли), чем в состоянии переварить. Сейчас мы поставили для себя отсечку в семь лет, и то, что планировалось к реализации позже семи лет, мы готовы продать. Надо отдать это другим, пусть они развивают, строят. У нас есть участок в Химках — мы готовы его отдать, есть участок в Люберецком районе — его тоже выносим на продажу, в Балашихе есть такие участки. Улучшаем качество своего портфеля, оставляем участки, которые укладываются в семилетнюю стратегию», - пояснил Ручьев.
Сегодняшний земельный банк компании, как уточнил Ручьев, позволяет построить примерно 8 млн кв. м.
Горно-экологический мониторинг продолжения Невско-Василеостровской линии метро оценен в 446,9 млн рублей. Такова начальная стоимость конкурса, о котором сообщается на сайте госзакупок. Заявки принимаются до 15 октября, итоги подведут 22 октября 2015 года. Заказчик - Комитет по развитию транспортной инфраструктуры.
Контролю подлежит строящийся участок от станции "Приморская" до станции "Улица Савушкина", включая "Новокрестовскую". Наблюдения будут вестись с десяти стройплощадок на улицах Кораблестроителей, Туристской и на Крестовском острове. Контракт заключается до 31 августа 2018 года.
Мониторинг предусматривает оценку геодинамической активности массива на пройденных участках тоннелей бесконтактным методом, прогноз впереди забоев, определение деформационно-прочностных свойств тоннелей, состояния крепей и обделок, контроль смещений дневной поверхности, глубинных деформаций, внутрипластового давления массива.