ГК «Мортон» распродает свои земли в Подмосковье
Группа компаний «Мортон» планирует продать часть своих земельных активов в Подмосковье, рассказал компании Александр Ручьев.
«Мы пересмотрели свои долгосрочные планы и будем продавать часть земельного банка, понимая, что руки до этих земель дойдут через 5 лет. Нет смысла держать их на балансе — лучше продать», — сказал он РБК.
По его словам, речь идет о земельных участках, расположенных в Химках, Балашихе и в Люберецком районе. Продажу земель группа компаний планирует начать в сентябре-октябре. На сегодняшний день уже подписаны соглашения о продаже двух участков.
«Когда происходил период накопления капитала, мы приобрели чуть больше (земли), чем в состоянии переварить. Сейчас мы поставили для себя отсечку в семь лет, и то, что планировалось к реализации позже семи лет, мы готовы продать. Надо отдать это другим, пусть они развивают, строят. У нас есть участок в Химках — мы готовы его отдать, есть участок в Люберецком районе — его тоже выносим на продажу, в Балашихе есть такие участки. Улучшаем качество своего портфеля, оставляем участки, которые укладываются в семилетнюю стратегию», - пояснил Ручьев.
Сегодняшний земельный банк компании, как уточнил Ручьев, позволяет построить примерно 8 млн кв. м.
Стали известны результаты предквалификационного отбора двух конкурсов с ограниченным участием на строительство продолжения набережной Макарова.
На контракт ценой 4,2 млрд рублей теперь претендуют двое - ЗАО «АБЗ-Дорстрой» и ООО «Мостострой-2» из Тюмени. Компания АО «Асталди С.п.А.» отбор не прошла, не подтвердив наличие материально-технической базы. По мнению комиссии, «нахождение в собственности АО «Асталди С.п.А.» строения площадью 3 600 м2 в городе Риме не позволяет сделать вывод о возможности использования объекта недвижимости в производственных целях».
За договор стоимостью 5,2 млрд рублей боролись шесть петербургских компаний. Предквалификацию прошли АО "Пилон" и ЗАО «ВАД». АО «Асталди С.п.А.» и ООО "Инжиниринговая корпорация "Трансстрой-СПб" не смогли подтвердить соответствующий опыт работ, ООО "Специализированное тоннельное строительство" и ЗАО "ПО «Возрождение» не предоставили свидетельств о наличии необходимой техники.
Напомним, проект предполагает сооружение участка набережной от транспортной связи через остров Серный до Адмиральского проезда в рамках второй очереди. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Работы, согласно данным сайта госзакупок, должны быть завершены к 30 января 2018 года.