Минэкономики раскроет государственных субподрядчиков
Минэкономразвития совместно с Генпрокруатурой работают над стратегией по борьбе с откатами.
В рамках этой стратегии планируется сделать публичными всех субподрядчиков, чей вклад в исполнение крупных госконтрактов превышает 10%, и заносить их в открытый реестр на сайте госзакупок. Раньше отчитываться по субподрядным организациям крупных проектов необходимо было только перед государством.
Кроме того, чиновники хотят пересмотреть критерии, по которым госконтракты классифицируются как крупные: для федеральных заказов минимальную цену такого контракта предлагают снизить с 1 млрд до 500 млн руб, для региональных - со 100 млн до 50 млн руб. Как рассказал газете директор департамента Минэкономразвития Максим Чемерисов, проект сейчас находится на стадии обсуждения и должен быть принят в осеннюю сессию.
Эксперты полагают, что при желании все перечисленные ограничения можно будет обойти, например, разбивая контракт на серию более мелких, чтобы он не попадал под определение крупного, и бесконечно удлиняя цепочку поставщиков. Чемерисов признает, что пока власти хотят сделать обязательной публикацию только непосредственных субподрядчиков, но в будущем это требование распространится на всех поставщиков. Также эксперты уточняют, что без общественного контроля раскрытие информации о субподрядчиках мало что даст, а интерес к госзакупкам со стороны населения в последние годы снизился.
Ленинградская область и Федеральное дорожное агентство приняли решение о передаче участка дороги А-121 "Петербург — Сортавала" от КАД до Скотного в федеральную собственность.
В результате у трассы на всем ее протяжении будет единый собственник. Ранее собственником участка от КАД до Скотного была Ленобласть, а других участков этой автомобильной дороги – РФ.
«Необходимо отметить, что Ленинградская область в августе 2015 выполнила ремонтные работы по частичной замене дорожного полотна участка на сумму 20 млн рублей. Весь объем необходимых работ был выполнен в срок, в соответствии с законодательством», – пояснил председатель Комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области Михаил Козьминых.