КИО выкупил детский лагерь компании «Балтика»
Комитет имущественных отношений Санкт-Петербурга (КИО) приобрел в городскую собственность детский оздоровительный лагерь «Балтика» в Курортном районе.
Соответствующий государственный контракт был заключен между КИО и ООО «Пивоваренная компания «Балтика». На базе приобретенного объекта будет создан реабилитационный центр.
Оздоровительный лагерь расположен по адресу: пос. Молодежное, Средневыборгское шоссе, д. 14 и включает в себя 10 корпусов и земельный участок площадью 133 391 кв. м. Сейчас на объект оформляется право государственной собственности Санкт-Петербурга, после чего детский лагерь будет закреплен на праве оперативного управления за Санкт-Петербургским государственным бюджетным стационарным учреждением социального обслуживания «Психоневрологический интернат № 6» для создания реабилитационного центра для инвалидов с психоневрологическими отклонениями моложе 40 лет.
Всего в 2015 году КИО планирует приобрести 14 социальных объектов. На эти цели в 2015 году КИО в рамках адресной инвестиционной программы предусмотрены денежные средства в размере свыше 2 млрд. рублей. Среди выкупаемых объектов: физкультурно-оздоровительные комплексы, объекты здравоохранения, детские дошкольные учреждения, молодежно-досуговый центр, расположенные в различных районах города.
Вице-губернатор Игорь Албин считает, что стоимость строительства километра петербургской подземки обходится в 6-8 млрд рублей, и это необоснованно завышенная стоимость.
Об этом он сообщил в ходе заседания Городского штаба по перспективному развитию метрополитена в Петербурге поручил КРТИ и сотрудничающих с ним проектным организациям провести сравнительный анализ стоимости одного приведенного километра строящихся линий петербургского метро с аналогичными по технической сложности участками московского, казанского, лондонского и китайского метро, пишет bn.ru.
«Давайте возьмем курс в 27 рублей за доллар, чтобы провести анализ в комфортных экономических условиях», - предложил вице-губернатор. Кроме того, он поручил тщательно изучать новые технологии строительства метрополитенов в разных городах земного шара и сравнивать их с отечественными.