Ленобласть включила в программу капремонта ещё 139 домов
Ленобласть включила в программу капремонта еще 139 домов, сообщает пресс – служба региона.
По информации Фонда капитального ремонта Ленинградской области, суммарная стоимость работ по дополнительному списку зданий оценивается в 496 миллионов рублей. Уже проведены собрания владельцев помещений в 19 из 139 домов.
«Практика показывает, что жители многоквартирных домов стали более активно принимать решения о проведении капитального ремонта. Чем оперативнее жильцы утвердят все необходимые документы, тем скорее начнется ремонт. Мы направили предложения собственникам помещений всех домов, дополнительно включенных в программу», – пояснил генеральный директор Фонда Сергей Вебер.
По его словам, раньше других голосования собственников были проведены в Тосненском и Ломоносовском районах. Сейчас идет созыв собраний в Сосновом Бору, а также в Волховском и Тихвинском районах. На эту процедуру отводится 3 месяца с момента поступления предложений от Фонда капремонта. И если за это время жители не проводят собрания, тогда все необходимые документы утверждаются постановлением администрация муниципального образования.
В 2015 году общий объем средств, внесенных собственниками квартир на капитальный ремонт многоквартирных домов, составил 766 миллионов рублей (примерно 80% от суммы начислений).
Горно-экологический мониторинг продолжения Невско-Василеостровской линии метро оценен в 446,9 млн рублей. Такова начальная стоимость конкурса, о котором сообщается на сайте госзакупок. Заявки принимаются до 15 октября, итоги подведут 22 октября 2015 года. Заказчик - Комитет по развитию транспортной инфраструктуры.
Контролю подлежит строящийся участок от станции "Приморская" до станции "Улица Савушкина", включая "Новокрестовскую". Наблюдения будут вестись с десяти стройплощадок на улицах Кораблестроителей, Туристской и на Крестовском острове. Контракт заключается до 31 августа 2018 года.
Мониторинг предусматривает оценку геодинамической активности массива на пройденных участках тоннелей бесконтактным методом, прогноз впереди забоев, определение деформационно-прочностных свойств тоннелей, состояния крепей и обделок, контроль смещений дневной поверхности, глубинных деформаций, внутрипластового давления массива.