Ремонт паркоматов обойдется в 1,5 млн рублей
Городской центр управления парковками объявил аукцион на аварийный ремонт паркоматов в Петербурге и другого оборудования, которое периодически крушат недоброжелатели.
До конца 2015 года победитель аукциона на сумму 1,5 млн рублей должен будет ремонтировать в случае поломки 100 паркоматов, 3000 датчиков парковочных мест, 15 базовых станций, 110 ретрансляторов, четыре переносных комплекса фото-видео-фиксации и 30 табло занятости парковочных мест, пишет Фонтанка.ру.
Работники подрядчика, которые будут заниматься ремонтом, должны «использовать оборудования и помещения, аккредитованные заводами-изготовителями». Кроме того, исполнитель «должен располагать складом запчастей в городе Санкт-Петербург» и иметь от производителей «разрешения на проведение работ».
С учетом этих требований можно предположить, что заказ выиграет компания, близкая к производителю паркоматов «Штрих-М». Отметим, что поставляла паркоматы фирма «НТЦ Измеритель», принадлежащая владельцам «Штриха-М», а банковским обслуживанием занимается «Орбанк», акционерами которого являются собственники «НТЦ Измерителя».
Строительство Красносельско-Калининской линии метро от станции "Казаковская" до станции "Путиловская" оценено в 37 млрд 970 млн рублей. Такова начальная стоимость конкурса с ограниченным участием, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Заявок ждут до 15 октября, победитель станет известен 27 октября.
Сооружение ветки будет вестись с 13 стройплощадок, расположенных на проспектах Стачек, Ленинском, улицах Броневой, Васи Алексеева, Маршала Говорова, дороге на Турухтанные острова. Срок завершения работ, включающих проектирование - 30 апреля 2022 года.
Строительство разделено на этапы. В рамках первого рассматриваемого этапа следует построить два станционных комплекса глубокого заложения «Казаковская» и «Путиловская». «Казаковская» будет пилонного типа с одним наземным вестибюлем, «Путиловская» - колонная, тоже с одним наземным вестибюлем, пересадочная на станцию «Кировский завод» Кировско-Выборгской линии.
Должны быть построены перегонные тоннели между станциями «Казаковская» и «Путиловская», съезды, оборотные тупики и другие тоннели путевого развития за станциями «Казаковская» и «Путиловская», соединительная ветка с Кировско-Выборгской линией, притоннельные и дополнительные сооружения перегона для использования его в качестве защитного объекта. Второй вестибюль и наклонный ход «Казаковской» предусмотрены на 5 этапе строительства. Длина проектируемого участка линии в двухпутном исчислении – 5,1 км, в том числе соединительная ветка – 0,9 км, эксплуатационная длина участка 2,5 км.
Одновременно объявлены конкурсы на разработку рабочей документации и на горно-экологический мониторинг проектируемого участка. Цена вопросов - 999,8 млн рублей и 914,2 млн рублей соответственно. Победители станут известны 22 октября 2015 года.