Оснований для отказа в передаче РПЦ Исаакиевского собора нет
Правовые основания для отказа в передаче здания Исаакиевского собора в Петербурге РПЦ отсутствуют, заявил председатель комитета СФ по конституционному законодательству Андрей Клишас.
По мнению Клишаса, ситуация вокруг Исаакиевского собора требует "детальной юридической оценки". "Этого, на мой взгляд, сделано не было, исходя из официального ответа вице-губернатора губернатора Петербурга Александра Говорунова в адрес митрополита Санкт-Петербургского и Ладожского Варсонофия", — считает сенатор.
В частности, отметил Клишас, закон "Об объектах культурного наследия (памятниках истории и культуры) народов РФ" приводит исчерпывающий список оснований для отказа в передаче религиозной организации государственного имущества религиозного назначения в безвозмездное пользование. "Данный перечень является закрытым, то есть отказ в передаче по иным основаниям не допускается", — сказал он. По словам сенатора, пишет РИА «Новости», ни одно из этих оснований не применимо к ситуации с Исаакиевским собором.
Напомним, что правительство Петербурга приняло решение о сохранении Исаакиевского собора в оперативном управлении Государственного музея-памятника "Исаакиевский собор". Ранее Санкт-Петербургская епархия РПЦ обратилась к городским властям с просьбой передать ей здание Исаакиевского собора в безвозмездное пользование.
Горно-экологический мониторинг продолжения Невско-Василеостровской линии метро оценен в 446,9 млн рублей. Такова начальная стоимость конкурса, о котором сообщается на сайте госзакупок. Заявки принимаются до 15 октября, итоги подведут 22 октября 2015 года. Заказчик - Комитет по развитию транспортной инфраструктуры.
Контролю подлежит строящийся участок от станции "Приморская" до станции "Улица Савушкина", включая "Новокрестовскую". Наблюдения будут вестись с десяти стройплощадок на улицах Кораблестроителей, Туристской и на Крестовском острове. Контракт заключается до 31 августа 2018 года.
Мониторинг предусматривает оценку геодинамической активности массива на пройденных участках тоннелей бесконтактным методом, прогноз впереди забоев, определение деформационно-прочностных свойств тоннелей, состояния крепей и обделок, контроль смещений дневной поверхности, глубинных деформаций, внутрипластового давления массива.