Вокруг «Надземного экспресса» разворачивается нешуточная интрига
Примерная величина инвестиций необходимых для реализации проекта «Надземный экспресс», озвученная ранее с подачи экспертов (порядка 1 млрд. евро), может существенно расходиться с предложениями участников конкурса, считает генеральный директор ОАО «Надземный экспресс» Денис Козлов. По его словам, говорить о реальной стоимости проекта можно будет только после объявления результатов конкурса.
«Если бы мы сейчас говорили о стоимости проекта, участники конкурса расценили бы это как подсказку. В условия конкурса и без того заложен критерий минимизации затрат, привлекаемых со стороны городского бюджета. Снизить затраты можно за счет инновационного решения, но не за счет снижения качества», - сказал он. Кроме того, по мнению гендиректора ОАО «Надземный экспресс», прогнозы окупаемости проекта, которые делаются сегодня, могут в итоге оказаться пессимистическими. В начале реализации проекта, как правило, не учитывается «кривая привыкания», то есть упускаются из вида те потребители, которые захотят воспользоваться новой услугой не сразу, пояснил Д.Козлов.
Итоги отборочного тура, по его словам, внушают оптимизм организаторам. «Когда мы размышляли над тем, какое количество участников было бы оптимальным, мы предполагали, что будет подано не более 5 заявок, поэтому мы ограничили short list (список участников по итогам отборочного тура) этой цифрой. Сейчас все вакансии заполнены. Скажу откровенно, что мы этого не ожидали. Борьба была бы очень жесткой, если бы в ней приняло участие даже четыре конкурсанта. Сегодня сами участники говорят о том, что интрига разворачивается нешуточная», - сказал Д.Козлов.
Что же касается финансовых возможностей участников конкурса, генеральный директор ОАО «Надземный экспресс» отметил, что каждая компания, входящая в консорциум могла бы реализовать проект самостоятельно. По его словам «дело не только в капитализации – некоторые компании, создавшие консорциум, сотрудничают на протяжении длительного времени».
Вчера в Торгово-промышленной палате Научно-производственное объединение «Электросфера» презентовала проект «Ветроэлектростанция 100 мВт – Дамба». Основной идеей ВЭС является генерация электроэнергии из возобновляемых, не требующих топливных затрат, экологически чистых, источниках энергии в СЗФО. Заинтересованность в поставках оборудования для проекта выразила компания Winwind (Финляндия). Инициатором и разработчиком технико-экономического обоснования проекта стало ООО «Ветропарк инжиниринг», являющееся дочерней структурой НПО «Электросфера».
Строительство ветроэлектростанции планируется осуществить в Санкт-Петербурге, на дамбе. По словам президента «Электросферы» Игоря Брызгунова станция будет состоять из 33 башен ветрогенерации мощностью 3 МВт каждая. Объем выработки электроэнергии составит 510 млн. кВт/ч в год. Станция будет работать в автономном режиме. Строительство планируется начать в
«Ветропарк Инжиниринг» ведет переговоры с потенциальными инвесторами. Представители компании заявляют, что предположительный соинвестор обладает средствами, достаточными для реализации проекта, но имя его пока не раскрывается. По словам Пекка Сухонена управляющего партнера проекта, представителя финляндского поставщика оборудования – компании Carelia Fidelity, финансирование строительства будут осуществлять скорее всего частные инвесторы, коммерческие банки. Госструктуры будут заниматься координационной деятельностью. В свою очередь И.Брызгунов отметил, что российские инвесторы определятся с решением об участии в проекте, скорее всего, после того как будет проведен мониторинг ветра на месте планируемого строительства на Финском заливе в Невской губе, затем определенны российские инвесторы и на их средства реализован проект.
Инициаторы проекта надеются на более быструю окупаемость проекта в Петербурге, чем в других регионах, и на большую его эффективность в целом. По предварительным данным, скорость ветра в Невской губе составляет в среднем 10-
Строительство ВЭС на дамбе – не первый проект «Электросферы». В