Красносельско-Калининскую линию метро построят за 37 млрд
Строительство Красносельско-Калининской линии метро от станции "Казаковская" до станции "Путиловская" оценено в 37 млрд 970 млн рублей. Такова начальная стоимость конкурса с ограниченным участием, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Заявок ждут до 15 октября, победитель станет известен 27 октября.
Сооружение ветки будет вестись с 13 стройплощадок, расположенных на проспектах Стачек, Ленинском, улицах Броневой, Васи Алексеева, Маршала Говорова, дороге на Турухтанные острова. Срок завершения работ, включающих проектирование - 30 апреля 2022 года.
Строительство разделено на этапы. В рамках первого рассматриваемого этапа следует построить два станционных комплекса глубокого заложения «Казаковская» и «Путиловская». «Казаковская» будет пилонного типа с одним наземным вестибюлем, «Путиловская» - колонная, тоже с одним наземным вестибюлем, пересадочная на станцию «Кировский завод» Кировско-Выборгской линии.
Должны быть построены перегонные тоннели между станциями «Казаковская» и «Путиловская», съезды, оборотные тупики и другие тоннели путевого развития за станциями «Казаковская» и «Путиловская», соединительная ветка с Кировско-Выборгской линией, притоннельные и дополнительные сооружения перегона для использования его в качестве защитного объекта. Второй вестибюль и наклонный ход «Казаковской» предусмотрены на 5 этапе строительства. Длина проектируемого участка линии в двухпутном исчислении – 5,1 км, в том числе соединительная ветка – 0,9 км, эксплуатационная длина участка 2,5 км.
Одновременно объявлены конкурсы на разработку рабочей документации и на горно-экологический мониторинг проектируемого участка. Цена вопросов - 999,8 млн рублей и 914,2 млн рублей соответственно. Победители станут известны 22 октября 2015 года.
Финский концерн SRV до сих пор не имеет четкой концепции развития проекта Septem City на Охте. Об этом «АСН-Инфо» рассказал региональный директор SRV в России Юсси Куутса.
«Как вы знаете, наша территория не ограничивается проектом «Охта-Молл». Здесь есть возможность развития разных сегментов недвижимости. В данный момент мы изучаем разные варианты развития площадки, называть не буду, они предварительные. Кроме того, есть такой нюанс как рыночная экономика, которая постоянно меняет условия работы. Вы знаете как складывается ситуация на рынке офисной недвижимости, он совсем не тот, что был 5 лет назад. В зависимости от ситуации и прогнозов, мы примем решение», - рассказал топ-менеджер.
Отметим, что практически те же тезисы господин Куутса предлагал журналистам в 2013 году, когда закладывался первый камень в строительство «Охта-Молла», первого этапа проекта Septem City.
Напомним, проект Septem City предполагал строительство на месте бывшего завода «Знамя труда» около 400 тыс. кв. м недвижимости на площадке в 8 га. Общий объем инвестиций в проект составлял 1 млрд EUR. В 2013 году господин Куутса обещал, что параметры и характер застройки компания назовет через два года. «Это могут быть как офисные помещения, так и гостиница и, вероятно, жилые дома, если рыночная ситуация будет этому способствовать», — рассказывал он.
Тогда на скрытность инвестора влиял объективный фактор – для строительства на площадке нужно было поменять территориальное зонирование, то есть внести изменения в Генплан. Ныне изменения успешно внесены, на этой территории можно строить и деловую застройку и жилье.
Кроме того, господин Куутса сообщил, что компания не планирует наращивать присутствие в России. Инвестор завершит начатые объекты в Петербурге, Москве и Калининграде, но объем инвестиций в российские проекты наращивать не собирается. В данный момент SRV имеет баланс в России около 300 млн EUR, и в ближайшем будущем намерения увеличивать эту цифру у нас нет», - сказал топ-менеджер.