Красносельско-Калининскую линию метро построят за 37 млрд
Строительство Красносельско-Калининской линии метро от станции "Казаковская" до станции "Путиловская" оценено в 37 млрд 970 млн рублей. Такова начальная стоимость конкурса с ограниченным участием, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Заявок ждут до 15 октября, победитель станет известен 27 октября.
Сооружение ветки будет вестись с 13 стройплощадок, расположенных на проспектах Стачек, Ленинском, улицах Броневой, Васи Алексеева, Маршала Говорова, дороге на Турухтанные острова. Срок завершения работ, включающих проектирование - 30 апреля 2022 года.
Строительство разделено на этапы. В рамках первого рассматриваемого этапа следует построить два станционных комплекса глубокого заложения «Казаковская» и «Путиловская». «Казаковская» будет пилонного типа с одним наземным вестибюлем, «Путиловская» - колонная, тоже с одним наземным вестибюлем, пересадочная на станцию «Кировский завод» Кировско-Выборгской линии.
Должны быть построены перегонные тоннели между станциями «Казаковская» и «Путиловская», съезды, оборотные тупики и другие тоннели путевого развития за станциями «Казаковская» и «Путиловская», соединительная ветка с Кировско-Выборгской линией, притоннельные и дополнительные сооружения перегона для использования его в качестве защитного объекта. Второй вестибюль и наклонный ход «Казаковской» предусмотрены на 5 этапе строительства. Длина проектируемого участка линии в двухпутном исчислении – 5,1 км, в том числе соединительная ветка – 0,9 км, эксплуатационная длина участка 2,5 км.
Одновременно объявлены конкурсы на разработку рабочей документации и на горно-экологический мониторинг проектируемого участка. Цена вопросов - 999,8 млн рублей и 914,2 млн рублей соответственно. Победители станут известны 22 октября 2015 года.
Подрядчики ООО СК "МегаМейд" и ООО "Севзапмостострой" приступили к наиболее сложному этапу реализации проекта – монтажу энергомоста через Кольцевую автомобильную дорогу.
В ночь с 12 на 13 сентября на внутренней стороне КАДа был смонтирован второй пролет конструкции коммуникационного моста. На время проведения сложных монтажных работ движение автотранспорта по магистрали было ограничено. Подрядные организации точно следовали графику и своевременно выполнили запланированные работы. Сейчас все ограничения движения для автомобилей сняты.
Вес смонтированного пролета коммуникационного моста составил 32 тонны. В завершенном виде энергомост будет весить более 175 тонн. Поскольку по проекту это сооружение арочного типа, оно не увеличит нагрузку на полотно автодороги.
На предстоящей неделе строители подготовят и установят еще один боковой пролет, а к выходным планируется перейти к монтажу секции над внешним радиусом КАДа.
После работ по установке непосредственно металлоконструкций энергомоста, начнется прокладка теплотрассы. По сооружению пройдут два магистральных трубопровода диаметром 600 мм.
Общая протяженность возводимого коммуникационного моста составит 97 м, высота над автодорогой в наивысшей точке - 12,6 м. Работы закончатся в ноябре 2015 г.
Напомним, что строительство энергомоста является частью работ по подключению объектов застройки квартала «Новая Охта» в Красногвардейском районе к теплосетям ГУП «ТЭК СПб». Суммарные тепловые нагрузки проектируемых и перспективных потребителей -151,12 Гкал/час. Протяженность теплотрассы составит 1,2 км.
На сегодняшний день генеральным подрядчиком выполнена реконструкция теплосетей, предусмотренная проектом, и ведется новое строительство магистральной тепловой сети для теплоснабжения объектов, расположенных на территории «Ручьи», 11 квартал.