В 2009-2012 гг. в Москве планируется построить 25,5 млн. кв. м жилья
В 2009-2012 гг. в Москве планируется построить 25,5 млн. кв. метров жилья, сообщила руководитель департамента экономической политики и развития города Марина Оглоблина на заседании столичного правительства. «С целью улучшения жилищных условий населения в период с 2009 по
В
«В постановлении предусмотрено определенное уменьшение темпов роста строительства жилья», - отметила М.Оглоблина. По ее словам, это связано с сокращением свободных земельных ресурсов, находящихся в распоряжении города.
«Вместе с тем предусматривается увеличение доли социального жилья», - отметила она. Реализация социальных жилищных программ правительства Москвы позволит в 2008-2012 гг. построить более 10 млн. кв. м социального жилья. М.Оглоблина подчеркнула, что эти программы необходимы для «сокращения очереди граждан на улучшение жилищных условий, а также повышение уровня обеспеченности жильем и его доступности».
Кроме того, «С 2008 по
«Объем инвестиций Октябрьской железной дороги в развитие железнодорожной инфраструктуры Республики Карелия до 2010 г. составит более 2,5 млрд. рублей», - заявил начальник Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» Виктор Степов, выступая на инвестиционном форуме в Петрозаводске, сообщает пресс-служба компании.
В столице Карелии состоялось расширенное заседание Правительства республики, на котором обсуждались итоги реализации основных направлений инвестиционной политики Правительства РК в 2007 г. и задачи на 2008 г. Компанию «Российские железные дороги» на форуме представлял начальник Октябрьской железной дороги Виктор Степов.
«Стратегией развития железнодорожного транспорта на период до 2030 г.» предусматривается направить на развитие железнодорожного транспорта Северо-Западного Федерального округа примерно 970 млрд. рублей инвестиций. Основными инвестиционными проектами, включенными в эту программу и планируемыми для реализации на территории Карелии, станет достройка линии Ледмозеро – Кочкома, развитие пропускных способностей магистрали на одном из основных грузовых направлений Волховстрой – Петрозаводск – Мурманск, реконструкция станций Беломорск и Кемь.
«В этой связи для нас очень важно понимать, как будет развиваться бизнес в Республике, чтобы адекватно, своевременно и даже опережающими темпами развивать мощности на станциях и по маршрутам перевозки грузов», - подчеркнул В.Степов. Большие надежды железнодорожники связывают с реализацией программы развития горнопромышленного комплекса со строительством мощностей по производству щебня Карелии. В тоже время, несмотря на запросы владельцев земельных участков по обеспечению перевозки щебеночной продукции с годовым грузооборотом 57 млн. тонн резкого увеличения объемов производства не наблюдается, т.к. у многих потенциальных клиентов не решены лицензионные и земельные вопросы, а их заявки остаются декларацией о намерениях. В настоящее время технические условия выданы на осуществление перевозок в объеме 23,7 млн. тонн. Таким образом, программа развития щебеночного бизнеса может растянуться на длительный период.