В реставрацию Новодевичьего монастыря вложат 57 млн рублей
Объявлены два конкурса с ограниченным участием на реставрацию оконных заполнений и кровли южного корпуса Новодевичьего монастыря.
Суммарная цена договоров, по данным сайта госзакупок, составляет 57,1 млн рублей. Заявки принимаются до 12 октября, победителей выберут 27 октября 2015 года. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры».
Реставрация оконных заполнений южного корпуса с церковью Афонской божией матери в составе монастыря оценивается в 18,7 млн рублей, кровли – в 38,4 млн рублей. Работы по обоим контрактам должны быть завершены до 15 декабря 2015 года.
Монастырь Воскресенский Новодевичий находится в Петербурге на Московском проспекте, 100. Построен в 50-х годах 19 века: ежегодно на строительство казна выделяла 25 000 рублей. В 1918 году монастырь был упразднён, но продолжал существовать явочным порядком. В конце 1937 года последняя действовавшая Афонская церковь была закрыта, резиденция у митрополита изъята.
В 1930-е годы для спрямления Международного (ныне Московского) проспекта взорвали главную вертикальную доминанту монастыря, Свято-Исидоровскую колокольню. Были демонтированы купола Воскресенского собора, часовни и кладбищенские церкви. В монастырь вселился НИИ электромашиностроения. В 1995 году монастырь передан церкви. С 2002 года продолжается реставрация.
Стали известны результаты предквалификационного отбора двух конкурсов с ограниченным участием на строительство продолжения набережной Макарова.
На контракт ценой 4,2 млрд рублей теперь претендуют двое - ЗАО «АБЗ-Дорстрой» и ООО «Мостострой-2» из Тюмени. Компания АО «Асталди С.п.А.» отбор не прошла, не подтвердив наличие материально-технической базы. По мнению комиссии, «нахождение в собственности АО «Асталди С.п.А.» строения площадью 3 600 м2 в городе Риме не позволяет сделать вывод о возможности использования объекта недвижимости в производственных целях».
За договор стоимостью 5,2 млрд рублей боролись шесть петербургских компаний. Предквалификацию прошли АО "Пилон" и ЗАО «ВАД». АО «Асталди С.п.А.» и ООО "Инжиниринговая корпорация "Трансстрой-СПб" не смогли подтвердить соответствующий опыт работ, ООО "Специализированное тоннельное строительство" и ЗАО "ПО «Возрождение» не предоставили свидетельств о наличии необходимой техники.
Напомним, проект предполагает сооружение участка набережной от транспортной связи через остров Серный до Адмиральского проезда в рамках второй очереди. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Работы, согласно данным сайта госзакупок, должны быть завершены к 30 января 2018 года.