В Петербурге создадут сеть зарядных станций для электромобилей
В 2015-16 гг. ПАО «Ленэнерго» и АО «Санкт-Петербургские электрические сети» («СПбЭС») откроют более 25 зарядных станций для электромобилей в Петербурге в рамках реализации Всероссийской программы развития зарядной инфраструктуры для электротранспорта.
Как сообщили «АСН – ино» в «Ленэнерго», открытие 25 зарядных станций в Петербурге запланировано в рамках I этапа реализации программы. В дальнейшем планируется составить строить подобные зарядные станции по новым адресам.
В компании отметили, что в процессе разработки адресной программы сотрудники электросетевых компаний, СПбГБУ «Центр энергосбережения» и Комитета по энергетике и инженерному обеспечению администрации Петербурга ориентировались на результаты онлайн-голосования среди горожан. Опрос проводился в течение 2 месяцев на официальном сайте ПАО «Ленэнерго». Незадолго до старта этого голосования, в декабре 2014 года, были открыты две первые заправочные станции для электромобилей – в аэропорту «Пулково» и в ТРЦ «Галерея». Совсем недавно к ним добавилась еще одна – на территории исполнительного аппарата «Ленэнерго».
Премьер Дмитрий Медведев подписал распоряжение о применении для оплаты проезда по скоростной автомобильной магистрали Москва – Санкт-Петербург на участке 15-й км – 58-й км тарифных групп и классификационных признаков транспортных средств.
Как сообщается на сайте правительства РФ, скоростная автомобильная магистраль Москва – Санкт-Петербург на участке 15-й км – 58-й км строится в рамках концессионного соглашения. Распоряжением Правительства от 9 июня 2015 года утверждено использование автомобильной магистрали на платной основе.
В соответствии с условиями соглашения критерии принадлежности транспортного средства к тарифной группе – его масса и количество осей.
«Опыт эксплуатации ГК «Автодор» и ОАО «Западный скоростной диаметр» автомобильных дорог общего пользования на платной основе показал, что классификация транспортных средств по массе и по количеству осей уступает в эффективности классификации по высоте и по количеству осей»,- отмечают в пресс – службе правительства.
Исходя из этого, учитывая возможности существующего программного обеспечения и оборудования пунктов взимания платы, а также в целях повышения эффективности взимания платы за проезд транспортных средств по автомобильной магистрали ГК «Автодор» предложил использовать классификацию транспортных средств по высоте и количеству осей.