В Петербурге создадут сеть зарядных станций для электромобилей
В 2015-16 гг. ПАО «Ленэнерго» и АО «Санкт-Петербургские электрические сети» («СПбЭС») откроют более 25 зарядных станций для электромобилей в Петербурге в рамках реализации Всероссийской программы развития зарядной инфраструктуры для электротранспорта.
Как сообщили «АСН – ино» в «Ленэнерго», открытие 25 зарядных станций в Петербурге запланировано в рамках I этапа реализации программы. В дальнейшем планируется составить строить подобные зарядные станции по новым адресам.
В компании отметили, что в процессе разработки адресной программы сотрудники электросетевых компаний, СПбГБУ «Центр энергосбережения» и Комитета по энергетике и инженерному обеспечению администрации Петербурга ориентировались на результаты онлайн-голосования среди горожан. Опрос проводился в течение 2 месяцев на официальном сайте ПАО «Ленэнерго». Незадолго до старта этого голосования, в декабре 2014 года, были открыты две первые заправочные станции для электромобилей – в аэропорту «Пулково» и в ТРЦ «Галерея». Совсем недавно к ним добавилась еще одна – на территории исполнительного аппарата «Ленэнерго».
Петербургский парламент готовит законопроект о выплате компенсаций промышленным инвесторам, которые понесли убытки по вине города.
В случае, если депутаты одобрят законопроект, правительство Петербурга должно будет выплатить инвестору компенсацию, если тот понесет убытки по его вине.
Как пишет «Коммерсант», инвесторы смогут заключить со Смольным договор о том, что в течение нескольких лет (максимум — десяти) он не будет вводить новые налоги, повышать налоговые ставки и арендную плату за недвижимость. В том случае, если правительство этот договор нарушит и инвестор понесет убытки, он сможет получить компенсацию из городского бюджета.
Согласно законопроекту, претендовать на гарантии смогут как российские, так и зарубежные инвесторы, объем капиталовложений которых составляет не меньше 10 млн рублей в год. Причем проект закона подразумевает страхование инвесторов не только от повышения налогов и подорожания аренды, но и от любых ограничений и запретов на ведение бизнеса — например, на привлечение к работе мигрантов.
Значительными убытки предлагается считать в том случае, если срок реализации проекта возрастет больше чем на 18 месяцев или же объем капитальных вложений вырастет больше чем на 20%. Максимальный размер компенсации для каждого инвестпроекта будет определяться индивидуально.
Глава Объединения строителей Петербурга Алексей Белоусов выразил мнение, что привлечь дополнительные инвестиции в промышленность в период кризиса властям вряд ли удастся даже с помощью подобных преференций. По его словам, строители тоже терпят убытки из-за того, что процедуры согласования проектов постоянно ужесточаются. Поэтому куда более разумно было бы дать льготы инвесторам, вкладывающим в строительство.