Албин и Москвин станут сопредседателями рабочей группы по ТПУ «Девяткино»
Вице-губернатор Ленинградской области Михаил Москвин и вице-губернатор Петербурга Игорь Албин станут сопредседателями Межведомственной рабочей группы по созданию транспортно-пересадочного узла «Девяткино».
Как пояснил генеральный директор АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области» Кирилл Поляков, «проект создания ТПУ «Девяткино» на базе существующей станции метро и железнодорожной станции «Девяткино» является одним из ключевых проектов в области развития пассажирского транспорта на территории Петербурга и Ленобласти. Перспективный пассажиропоток с учетом прироста населения от возводимого жилья к 2025 году составит около 170 тыс человек в сутки. В настоящее время пассажиропоток составляет около 33 тыс. человек. Вместе с тем, перехватывающая парковка, входящая в состав ТПУ, рассчитанная на 1070 мест, будет расположена за пределами Кольцевой автомобильной дороги, что позволит оставлять личный автотранспорт не въезжая в город».
Кроме того, развязка с Кольцевой автомобильной дорогой, примыкающая к ТПУ «Девяткино», будет спроектирована с учетом данных по перспективному транспортному потоку в сутки, в том числе с учетом данных по отправлениям автобусных маршрутов. Маршруты автобусов будут осуществляться по направлениям: Выборгское, Приозерское, Северо-Восточное (Карелия) и восточное (Ленинградская область, Вологодская область) и составят 250 отправлений в сутки. Общая стоимость реализации проекта создания ТПУ «Девяткино» оценивается в 36,7 млрд.руб, при этом инвестиции бюджетов разного уровня предусмотрены только на подготовительном этапе. Сроки реализации: 2015 – 2021 годы.
Подрядчики ООО СК "МегаМейд" и ООО "Севзапмостострой" приступили к наиболее сложному этапу реализации проекта – монтажу энергомоста через Кольцевую автомобильную дорогу.
В ночь с 12 на 13 сентября на внутренней стороне КАДа был смонтирован второй пролет конструкции коммуникационного моста. На время проведения сложных монтажных работ движение автотранспорта по магистрали было ограничено. Подрядные организации точно следовали графику и своевременно выполнили запланированные работы. Сейчас все ограничения движения для автомобилей сняты.
Вес смонтированного пролета коммуникационного моста составил 32 тонны. В завершенном виде энергомост будет весить более 175 тонн. Поскольку по проекту это сооружение арочного типа, оно не увеличит нагрузку на полотно автодороги.
На предстоящей неделе строители подготовят и установят еще один боковой пролет, а к выходным планируется перейти к монтажу секции над внешним радиусом КАДа.
После работ по установке непосредственно металлоконструкций энергомоста, начнется прокладка теплотрассы. По сооружению пройдут два магистральных трубопровода диаметром 600 мм.
Общая протяженность возводимого коммуникационного моста составит 97 м, высота над автодорогой в наивысшей точке - 12,6 м. Работы закончатся в ноябре 2015 г.
Напомним, что строительство энергомоста является частью работ по подключению объектов застройки квартала «Новая Охта» в Красногвардейском районе к теплосетям ГУП «ТЭК СПб». Суммарные тепловые нагрузки проектируемых и перспективных потребителей -151,12 Гкал/час. Протяженность теплотрассы составит 1,2 км.
На сегодняшний день генеральным подрядчиком выполнена реконструкция теплосетей, предусмотренная проектом, и ведется новое строительство магистральной тепловой сети для теплоснабжения объектов, расположенных на территории «Ручьи», 11 квартал.