Путепровод на станции "Возрождение" может открыться досрочно
Путепровод на станции «Возрождение» Выборгского района ЛО может быть введен в эксплуатацию уже в июле будущего года - на несколько месяцев ранее плановой даты.
"Подрядчик, ООО "АБЗ-Дорстрой", значительно нарастил темпы работ", - прокомментировал Михаил Козьминых, председатель областного Комитета по дорожному хозяйству.
В начале нынешнего года у дорожного комитета года были к подрядчику серьезные претензии. "Они затянули с разработкой проектной документации, предложили измененное решение, требовавшее дополнительно проведения федеральной экспертизы. Мы настаивали на том, что все-таки технически проект, разработанный РЖД совместно с его проектными организациями, соответствует тому, что надо строить, и убедили в этом подрядчика", - рассказал Михаил Козьминых.
Сегодня интенсивность строительства путепровода на станции Возрождение в Выборгском районе Ленобласти, по оценке специалистов, "существенно увеличилась". "Там достаточно много техники и людей. По нашим оценкам, лимит этого года подрядчик исполнит. Более того - если к концу года будут выполнены подъезды к путепроводу (в облегченном варианте, без верхнего слоя), то становится возможным ввод путепровода не в октябре следующего года, а уже в июле", - отметил Михаил Козьминых.
Стоимость контракта на строительство этого путепровода составляет почти 646,9 млн рублей. Плановый срок завершения работ - 30 сентября 2016 года.
Добавим, что станция "Возрождение" расположена на недавно реконструированной железнодорожной ветке "Выборг" - "Каменногорск".
Финский концерн SRV до сих пор не имеет четкой концепции развития проекта Septem City на Охте. Об этом «АСН-Инфо» рассказал региональный директор SRV в России Юсси Куутса.
«Как вы знаете, наша территория не ограничивается проектом «Охта-Молл». Здесь есть возможность развития разных сегментов недвижимости. В данный момент мы изучаем разные варианты развития площадки, называть не буду, они предварительные. Кроме того, есть такой нюанс как рыночная экономика, которая постоянно меняет условия работы. Вы знаете как складывается ситуация на рынке офисной недвижимости, он совсем не тот, что был 5 лет назад. В зависимости от ситуации и прогнозов, мы примем решение», - рассказал топ-менеджер.
Отметим, что практически те же тезисы господин Куутса предлагал журналистам в 2013 году, когда закладывался первый камень в строительство «Охта-Молла», первого этапа проекта Septem City.
Напомним, проект Septem City предполагал строительство на месте бывшего завода «Знамя труда» около 400 тыс. кв. м недвижимости на площадке в 8 га. Общий объем инвестиций в проект составлял 1 млрд EUR. В 2013 году господин Куутса обещал, что параметры и характер застройки компания назовет через два года. «Это могут быть как офисные помещения, так и гостиница и, вероятно, жилые дома, если рыночная ситуация будет этому способствовать», — рассказывал он.
Тогда на скрытность инвестора влиял объективный фактор – для строительства на площадке нужно было поменять территориальное зонирование, то есть внести изменения в Генплан. Ныне изменения успешно внесены, на этой территории можно строить и деловую застройку и жилье.
Кроме того, господин Куутса сообщил, что компания не планирует наращивать присутствие в России. Инвестор завершит начатые объекты в Петербурге, Москве и Калининграде, но объем инвестиций в российские проекты наращивать не собирается. В данный момент SRV имеет баланс в России около 300 млн EUR, и в ближайшем будущем намерения увеличивать эту цифру у нас нет», - сказал топ-менеджер.