Рабочее движение по мосту через р. Сторожевую откроется 30 сентября
Реконструкция мостового перехода через р. Сторожевую в Ленобласти идет точно по графику. Послезавтра здесь завершатся испытания мостовой конструкции. А 30 сентября откроется рабочее движение.
Строительство мостового перехода через р. Сторожевую началось в 2006 году со стороны Выборга в сторону Светогорска. Из-за выявившейся нестабильности грунтов строительство было заморожено. После перепроектирования генеральный подрядчик - АО "ГСК" - ведет полную реконструкцию и завершение строительства моста: к первоначальному участку в 200 м добавлен еще один такой же протяженности. Выполняются также подходы к мостовому сооружению.
Как сообщили в АО "ГСК", на сегодня работы по устройству мостового перехода завершены, осталось только выполнить небольшой объем по усилению мостовой конструкции. Сейчас устраиваются подходы к мосту, после чего будет выполнено благоустройство территории под мостом. Руководство АО "ГСК" заверило, что к 30 сентября обязательства по контракту стоимостью более 271,3 млн рублей будут исполнены полностью и откроется рабочее движение на этом участке.
"Очень важно, что к 1 октября мы должны сформировать пакет документов и отдать его в "Росимущество" для оформления передачи этого мостового перехода в федеральную собственность", - подчеркнул, со своей стороны, Михаил Козьминых, председатель областного Комитета по дорожному хозяйству, побывавший на объекте с инспекцией.
Стоит отметить, что помимо бюджетных инвестиций реконструкция мостового перехода через р. Сторожевую реализуется на средства гранта по программе "Европейский инструмент соседства и партнерства". Сумма гранта равна 6 млн евро, 5 млн из которых финская сторона уже выплатила, а еще один будет выплачен после ввода объекта в эксплуатацию.
Стали известны результаты предквалификационного отбора двух конкурсов с ограниченным участием на строительство продолжения набережной Макарова.
На контракт ценой 4,2 млрд рублей теперь претендуют двое - ЗАО «АБЗ-Дорстрой» и ООО «Мостострой-2» из Тюмени. Компания АО «Асталди С.п.А.» отбор не прошла, не подтвердив наличие материально-технической базы. По мнению комиссии, «нахождение в собственности АО «Асталди С.п.А.» строения площадью 3 600 м2 в городе Риме не позволяет сделать вывод о возможности использования объекта недвижимости в производственных целях».
За договор стоимостью 5,2 млрд рублей боролись шесть петербургских компаний. Предквалификацию прошли АО "Пилон" и ЗАО «ВАД». АО «Асталди С.п.А.» и ООО "Инжиниринговая корпорация "Трансстрой-СПб" не смогли подтвердить соответствующий опыт работ, ООО "Специализированное тоннельное строительство" и ЗАО "ПО «Возрождение» не предоставили свидетельств о наличии необходимой техники.
Напомним, проект предполагает сооружение участка набережной от транспортной связи через остров Серный до Адмиральского проезда в рамках второй очереди. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Работы, согласно данным сайта госзакупок, должны быть завершены к 30 января 2018 года.