Контроль реконструкции путепровода на «Магистральной» оценен в 29 млн рублей
Объявлен конкурс на осуществление строительного контроля реконструкции путепровода на автодороге А-120 «Магистральная».
Начальная цена договора, по данным сайта госзакупок, составляет 29,1 млн рублей. Заявок ждут до 8 октября, итоги подведут 15 октября 2015 года. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Контракт заключается до 10 декабря 2017 года.
Как следует из техзадания, контролю, в том числе лабораторному подлежат все виды работ: мостовые, дорожные и геодезические. Путепровод расположен на 132 км автодороги «Санкт-Петербургское южное полукольцо» Кировск–Мга–Гатчина–Большая Ижора».
Реконструкцию ведет ООО «ЕвроТрансСтрой». Цена вопроса - 2 млрд 146 млн рублей. Протяженность реконструируемого участка - 1,8 км, путепровода над железной дорогой – 174 м. В задачи исполнителя входит полный комплекс работ: обследование на наличие взрывоопасных предметов, устройство временных дорог, перекладка сетей, демонтаж путепровода и его реконструкция.
Петербургский парламент готовит законопроект о выплате компенсаций промышленным инвесторам, которые понесли убытки по вине города.
В случае, если депутаты одобрят законопроект, правительство Петербурга должно будет выплатить инвестору компенсацию, если тот понесет убытки по его вине.
Как пишет «Коммерсант», инвесторы смогут заключить со Смольным договор о том, что в течение нескольких лет (максимум — десяти) он не будет вводить новые налоги, повышать налоговые ставки и арендную плату за недвижимость. В том случае, если правительство этот договор нарушит и инвестор понесет убытки, он сможет получить компенсацию из городского бюджета.
Согласно законопроекту, претендовать на гарантии смогут как российские, так и зарубежные инвесторы, объем капиталовложений которых составляет не меньше 10 млн рублей в год. Причем проект закона подразумевает страхование инвесторов не только от повышения налогов и подорожания аренды, но и от любых ограничений и запретов на ведение бизнеса — например, на привлечение к работе мигрантов.
Значительными убытки предлагается считать в том случае, если срок реализации проекта возрастет больше чем на 18 месяцев или же объем капитальных вложений вырастет больше чем на 20%. Максимальный размер компенсации для каждого инвестпроекта будет определяться индивидуально.
Глава Объединения строителей Петербурга Алексей Белоусов выразил мнение, что привлечь дополнительные инвестиции в промышленность в период кризиса властям вряд ли удастся даже с помощью подобных преференций. По его словам, строители тоже терпят убытки из-за того, что процедуры согласования проектов постоянно ужесточаются. Поэтому куда более разумно было бы дать льготы инвесторам, вкладывающим в строительство.